За последние две недели стоимость дизельного топлива выросла примерно на 36 центров за литр. По оценке члена правления топливной компании Terminal Алана Вахта, цена на дизельное топливо продолжит расти, поскольку спрос сейчас существенно превышает предложение и дополнительное потребление покрывается из запасов, которые по-прежнему находятся на очень низком уровне.

"В случае дизельного топлива нужно учитывать, что это критически важный энергоноситель. В итоге высокая цена топлива все равно отражается на всей экономике: вырастут цены на услуги и товары. Эстония - одна из немногих стран Евросоюза, которая не снижала топливные акцизы. Я считаю, что и в Эстонии следует снизить акциз на дизельное топливо до минимального уровня . В цене на заправке с НДС это означало бы снижение примерно на 12 центов", - сказал Вахт.

По словам Тийта Парика, руководителя компании Haanpaa, входящей в состав французской логистической группы Samat, рост цен на дизельное топливо существенно повысил стоимость грузоперевозок. Эти дополнительные расходы компании не могут взять на себя, поэтому они отражаются на цене товаров через топливную надбавку.

"Автомобильные грузоперевозки - это кровеносная система экономики. Более 80 процентов товаров в Европе перевозится по дорогам, поэтому высокая цена топлива сразу отражается на стоимости услуг. В разных странах по-разному подходят к налогообложению. Акциз можно повысить или снизить. В Эстонии в мае было принято решение отменить запланированное повышение акциза. В Швеции же акциз снизили, что привело к снижению цены на топливо. Сразу подешевело топливо на заправках, а вместе с ним снизилась и стоимость перевозок", - пояснил Парик.

В Haanpaa отмечают, что водители грузовиков, которые находятся в Швеции, заправляются там. Соответственно, акциз и налог с оборота с этого топлива получает Швеция. Однако, по оценке Министрества финансов, возможности снизить акциз на дизельное топливо у Эстонии сейчас нет.

"Это составило бы более 50 миллионов евро за три месяца. А если добавить сюда еще и бензин, то, думаю, все понимают, что нынешний бюджет не позволяет предоставлять такие налоговые льготы", - сказала вице-канцлер Министерства финансов Эвелин Лифвамяги.

В министестве также отмечают, что рост цен на топливо не привел к увеличению поступлений налога с оборота.

Цены на дизель существенно влияют на расходы сельхозпредприятий

Дизельное топливо - одна из существенных статей расходов в сельском хозяйстве, поскольку на нем работает вся сельскохозяйственная техника. Особенно сильно рост цен ощущается во время весенних и осенних полевых работ.

Предприятия, зарегистрированные в Департаменте сельскохозяйственных регистров и информации, могут использовать специальное маркированное дизельное топливо. Благодаря более низкому акцизу оно примерно на 50 центов за литр дешевле обычного. Однако постоянный рост цен в течение последнего года вызывает у фермеров беспокойство.