Представляя законопроект, депутат Айвар Кокк заявил, что резкий рост мировой цены на дизельное топливо оказывает давление на экономику Эстонии.

"Дизельное топливо - это не только расходы автомобилиста, но и необходимый ресурс для транспорта, логистики, сельского и лесного хозяйства, строительства и промышленности. Рост расходов в этих сферах отражается на ценах товаров и услуг", - сказал Кокк.

Он напомнил, что 30 апреля премьер-министр Кристен Михал (Партия реформ) заявил о регулярной оценке ситуации на топливном рынке и не исключил дополнительных решений, в том числе снижения акциза.

"Сложившаяся к настоящему моменту ситуация на рынке дает основание провести обещанную новую оценку и принять решение о временном снижении налоговой нагрузки", - заявил Кокк.

При этом Министерство финансов, как писал Rus.ERR, заявило на прошлой неделе, что сейчас у Эстонии нет возможности снизить акциз на дизельное топливо.

"Это составило бы более 50 миллионов евро за три месяца. А если добавить сюда еще и бензин, то, думаю, все понимают, что нынешний бюджет не позволяет предоставлять такие налоговые льготы", - сказала вице-канцлер Министерства финансов Эвелин Лийвамяги.

В Минфине также отмечают, что рост цен на топливо не привел к увеличению поступлений налога с оборота.

Кокк, в свою очередь, заявил, что цель законопроекта - не увеличить потребление дизельного топлива, а ограничить влияние внешнего ценового шока на расходы предприятий и потребительские цены.