Под влиянием кризиса на Ближнем Востоке этой осенью цены на дизельное топливо в Эстонии выросли примерно до двух евро за литр. Предприятие Eesti Keskkonnateenused намерено в этом году начать переговоры с местными самоуправлениями Южной Эстонии о повышении цены на вывоз отходов, пишет ERR.

Как правило, договоры на вывоз мусора заключаются с местными самоуправлениями на несколько лет с возможностью продления, однако, по словам руководителя лыунаского отделения Eesti Keskkonnateenused Марта Лайдметса, на момент заключения договоров спрогнозировать скачок цен на топливо практически невозможно.

"С нашей стороны ничего другого не остается, как начать обсуждать с самоуправлениями, готовы ли они к повышению цены и насколько? Ведь летом цена на вывоз и переработку отходов уже существенно выросла, но это было связано с государственным сбором за загрязнение окружающей среды", – рассказал Лайдметс.

В Южной Эстонии у Keskkonnateenused около 30 машин. Помимо города Тарту, фирма обслуживает, например, волость Сетомаа. В месяц на лыунаский регион уходит около 60 000 литров дизельного топлива.

По словам Лайдметса, предприятие также пользуется услугами других фирм, транспортные расходы которых тоже выросли.

Рост цен на топливо бьет и по фермерам. Тыну Соопалу, выращивающий зерно в Йыгевамаа, рассказал, что если раньше заправка 450-литрового бака трактора стоила 270 евро, то сейчас – 550 евро. Этого количества топлива хватает на один рабочий день.

"В самый разгар сезона, когда работают комбайн и сушилка, в день может уходить более 1000 литров, то есть раньше ты тратил 600 евро в день, а теперь – 1200 евро, – констатировал Соопалу, отметив, что возможностей для сокращения расходов у него нет. – Если я сэкономлю на исходных материалах, то не получу урожая. Если я не выполн. некоторые необходимые работы из-за дороговизны топлива, например, не буду включать сушилку, то зерно может испортиться".

При этом Соопалу отметил, что откровенно паниковать пока рано, хотя постоянно меняющаяся ситуация мешает уверенному планированию расходов.

"Беспокоит, что будет дальше. Дизельное топливо дорожает, и точно так же дорожает газ, из которого производят азотные удобрения, то есть основные удобрения в сельском хозяйстве. И сейчас как раз вопрос в том, сколько будут производить, будут ли вообще производить и какова будет доступность? Поводов для беспокойства хватает", – сообщил фермер.