Я решил провести аналогию между попытками партий заманить в свои ряды новые яркие имена и общественным транспортом – и вот что у меня получилось.

У троллейбуса под названием "Отечество" реально закончился асфальт. Вот и колесит он по своим проводам да по кольцевой, периодически подзаряжаясь и перекраивая маршрут. Однако путь от этого оптимальнее не становится, и пассажиры начинают уставать от постоянного иллюзорного обновления расписания. Что же касается пополнения состава, то пока на недавно открытых остановках новичков не видно. Разве что одинокие "подоконники" могут зайти.

Центристы – это как скоростной трамвай для бабушек из Ласнамяэ, чья следующая остановка в коммуне. Только для новоиспеченных пассажиров там "мест нет". Маститые и известные уже застолбили свои сидячие места, разве что надо будет искать замену тем, кто долгое время стоит на остановке в ожидании продления поездки и мест в люксах. Пока что это как курсы для водителей общественного транспорта – приглашаются все желающие, денег не гребут, зато за рулем.

Люксовая линия эстонской политики образца 2026 года – соцдемы. Они, похоже, обновляют свой парк, предлагая тотальный all inclusive – буфет возможностей вплоть до премьерства, как это случилось с Йонатаном Всевиовым. И партийные новички надеются попасть если не на трансевропейский экспресс, то на местную скоростную линию с вип-местами и всеми удобствами. Но опять-таки, в случае удачной поездки кому-то явно придется подвинуться.

Ну а партия "Правые" пока что набирает в свой салон ворчащих и обиженных. И это не мудрено, ведь изначально их автобус носил явные признаки транспорта задетых автобусным парком под названием "Отечество". И новый член партии, Каймо Кууск, хоть и видный, но все-таки недовольный пассажир. Как и другой, парламентарий, также недавно купивший билет в автобус с правосторонним входом.

У реформистов же сегодня хочется спросить одно: "А вы куда едете?" и добавить "Уступите место". Несмотря на объективно ярко и креативно раскрашенный автобус, маршрут, по которому он катит, идет точно не в гору. И привлечь пока удается только тех, кто решил ехать с горы, причем без тормозов. Какие-то они странные, подумали многие после новости про того же Куракина, зашедшего в автобус "белок" практически на конечной.

Есть у нас и транспорт, сесть в который не решится никто.

Для пассажиров "KOOS" такое путешествие может обернутся поездкой в страну тупиков, невнятных регулировщиков и странных указателей. Поездка с остановкой по требованию соответствующими инспекторами никого не прельщает.

А партия Eesti 200 везет своих пассажиров на референдум об эвтаназии. В буквальном смысле это иронично, и мы ведь понимаем, что этот состав едет в один конец. С пересадкой тоже туго – мест нет.

Да, в нынешней ситуации правы те, кто считает, что сейчас легче присоединиться к оппозиционерам нынешней правящей коалиции. Подгоняются новые автобусы, запускаются новые троллейбусы и прокладываются новые трамвайные пути. Только вот наша схема общественного транспорта, как и в жизни, рассчитана на строго лимитированное количество пассажиров.