Российский танкер Talisman и принадлежащий гонконгской компании танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне больше не указывают атлантическое побережье США в качестве пункта назначения. Со 2 ноября Leruo сменил курс на Бразилию, а Talisman вышел в Средиземное море и сейчас находится у берегов Алжира, распространяя сигнал "for orders" ("ожидает распоряжений" – англ.) – это означает, что у груза пока нет подтвержденного покупателя или порта назначения. Оба танкера находятся под санкциями Европейского союза, передает Deutsche Welle со ссылкой на Financial Times.

Третий танкер Agioi Fanendes, принадлежащий греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime, продолжает движение в сторону США, однако также передает сигнал "for orders". "Танкер должен прибыть в Нью-Йорк в эти выходные. Однако, учитывая очевидную осторожность американских покупателей из-за регуляторных, законодательных и санкционных рисков, не станет удивлением, если и этот танкер изменит курс, отказавшись от захода в США", – цитирует FT аналитика компании Kpler Мэтта Смита.

Тем временем подсанкционный танкер Beast, принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, загрузился в российском порту Приморск 27 октября и продолжает держать курс к атлантическому побережью США, указывает FT.

Цены на фьючерсы дизельного топлива выросли более чем на 60% с начала войны в Иране. По состоянию на начало ноября 2026 года средняя стоимость дизеля на автозаправках в США составила около 6,30 доллара за галлон (1,66 доллара за литр).

За несколько недель до промежуточных выборов в Конгресс США Дональд Трамп заключил соглашение с Владимиром Путиным о закупке российского дизтоплива для импорта в США, рассчитывая снизить цены и укрепить политическую поддержку. Однако эта инициатива не помогла Республиканской партии. По итогам выборов 3 ноября демократы демократы получили большинство и в Сенате, и в Палате представителей США.