Рубеса считает, что проект Rail Balticа надо деполитизаровать, передает ERR Uudised со ссылкой на Eesti Päevaleht. "В странах Балтии уже были неудачные проекты, которые из-за излишней политизации остались без европейского финансирования", - предупредила она.

По ее словам, совет должен быть политическим, а управляющие и организация проекта — профессиональными. "К примеру, Финляндия была бы заинтересована только в присоединении профессионально управляемого предприятия. Для нас участие Финляндии является дополнительным аргументом, который бы экономически оправдал проект", - сказала Рубеса.

Она отметила, что сейчас — последний момент утвердить совместное предприятие, выбрать профессиональное руководство и утвердить единую схему поставок, а также заключить международный договор для обеспечения реализации проекта.

Странам Балтии выгоднее всего организовать строительство как единый проект, а не делить его между государствами, уверена Байба Рубеса.

Благодаря железнодорожной трассе Rail Balticа в год можно было бы перевозить 5 млн пассажиров и 16 млн тонн грузов.