Принадлежащая волости Сааремаа Курессаареская автостанция, например, больше не может справляться без целевой поддержки.

Станция была построена в 1984 году. Планировалось, что она будет обслуживать до 3000 пассажиров в день, сообщила "Актуальная камера" на эстонском языке.

По словам директора автостанции Ааре Лехтси, сейчас число пассажиров составляет около сотни, а для их обслуживания хватает половины площади станции. Остальная площадь сдается в аренду, но этого недостаточно. Раньше автостанция зарабатывала с продажи билетов, и билеты по нулевой стоимости она не продает. "Мы продавали в год свыше 150 000 билетов, сейчас – около 30 000", – сказал Лехтси.

В этом году Сааремааская волость и Департамент шоссейных дорог решили выделить Курессаареской автостанции по 2500 евро.

"Мы выделили деньги Курессааре, но о пособии спрашивает и Выру. Сейчас Вырускую автостанцию частично обслуживает Cargobus, там частный владелец, поэтому на эту автостанцию мы средства не выделяли. В настоящий момент мы финансово поддерживаем автостанции в Мяо, частично – в Пайде и Рапла", – объяснила ведущий эксперт отдела общественного транспорта Департамента шоссейных дорог Айни Проос.

"Административные и постоянные расходы растут, давление на работодателя повысить зарплату – сильное, и, к сожалению, мы идем к тому, что без дотации мы не способны справиться", – констатировал Лехтси.

В необходимости автостанций не сомневается ни он, ни представитель Департамента шоссейных дорог, поэтому на различные автобусные станции Эстонии государство ежегодно выделяет около 100 000 евро.