Железная дорога создает трудности при строительстве велодорожек в Таллинне
Бюджетная стратегия Таллинна предусматривает, что основная сеть велосипедных дорожек в центре города будет построена в ближайшие годы. Но какая часть запланированной 40-километровой велодорожки будет построена в следующем году, пока неясно, поскольку бюджет столицы будет сформирован только через месяц.
Для постройки велосипедных дорожек Таллинн планирует помимо денег из государственного бюджета использовать и структурные фонды Европейского союза. Уже началось проектирование соединения района Кесклинн с Нымме, передает "Актуальная камера".
"В данный момент, мы заканчиваем проектирование первого отрезка улицы Рахумяэ от Таммсаарэ тэе до улицы Тервизе и надеемся, что если экономическая ситуация позволит, то в следующем году мы начнем реконструкцию, а заодно – и строительство велодорожки", – сказал вице-мэр Таллинна Владимир Свет.
Осуществление проекта займет полностью приблизительно 4-5 лет. Всему виной непростая ситуация с инвестициями, так как некоторые участки требуют вложений на миллионы евро.
"Наш план заключается в том, что на всех основных магистральных улицах центра города в ближайшие примерно 7 лет появятся велосипедные дорожки, которые позволят велосипедистам безопасно передвигаться, при этом не пересекаясь с машинами и пешеходами", – отметил Свет.
Городу необходимо заключить соглашение с Эстонскими железными дорогами, чтобы использовать находящуюся в их распоряжении землю, которая проходит вдоль железнодорожного полотна.
"Надо учитывать потребности железной дороги, для которых эта земля предназначена, также есть ряд ограничений. Например, защитные зоны разных электрических сетей или самой железной дороги, то есть определенные требования, которые надо выполнять", – сказал член правления Эстонской железной дороги Арво Смилтинш.
Каждый участок, который примыкает к территориям Эстонской железной дороги, нужно рассматривать очень конкретно с технической точки зрения, так как они являются частью инфраструктуры железнодорожных путей.
"Нужно предусматривать, чтобы люди не попадали чаянно или нечаянно на железную дорогу. Если есть возможность расположить велосипедную дорожку рядом с железной дорогой, тогда, конечно, вопрос: нужно ли перекладывать какие-то коммуникации. И также каким образом будет решена возможность, в том числе, тяжелой техники подъезжать к железной дороги для обслуживания", – отметил член правления Эстонской железной дороги Смилтинш.
В следующем году в Таллинне планируется проложить 40 км новых дорожек для велосипедистов.
Редактор: Елизавета Калугина