Rail Baltic объявила конкурс на строительство первой очереди терминала в Юлемисте

Эскизный проект терминала Rail Baltic в столичном районе Юлемисте.
Эскизный проект терминала Rail Baltic в столичном районе Юлемисте. Автор: Rail Baltic Estonia

Компания Rail Baltic Estonia, координирующая строительство в Эстонии международной железнодорожной магистрали Rail Baltic, объявила конкурс на строительство опорных конструкций будущего терминала в столичном микрорайоне Юлемисте.

Первая очередь работ по строительству терминала включает в себя сооружение подземного этажа терминала и связанной с этим железнодорожной инфраструктуры. Предполагаемая стоимость этих работ составит 66,5 млн евро.

Конкурс объявлен в связи с завершением тендера на перестройку связанной с Rail Baltic железнодорожной инфраструктуры на европейскую ширину колеи 1435 мм. Для этого придется демонтировать более 16 км существующих железнодорожных путей и построить более 8 км новых путей. На тендер были представлены три предложения, все из которых соответствовали предполагаемым ценовым критериям. Работы планируется начать в 2024 году и полностью завершить к 2026 году. Договор с победителем тендера Rail Baltic хочет заключить уже в этом году.

Строительство первой очереди терминала планируется осуществлять параллельно со строительством железнодорожной инфраструктуры. Если конкурс закончится успешно, то работы хотят начать весной 2023 года с завершить к III кварталу 2026 года.

После этого можно будет приступить к строительству архитектурной части терминала.

Первый конкурс на строительство терминала провалился

Rail Baltic Estonia ранее попыталась провести конкурс на строительство всего терминала, стоимость которого она оценила в 176 млн евро. Однако на конкурс поступило всего одно предложение от итальянской компании Rizzani de Eccher, которая запросила 346 млн евро.

После этого было решено разбить работы на пять тендеров меньшего объема, чтобы тем самым снизить цену всего проекта.

Таллиннская горуправа одобрила детальную планировку терминала в Юлемисте весной 2022 года. Предполагается, что транспортно-пересадочный узел будет обслуживать как железнодорожные рейсы, отправляющиеся со станции Юлемисте, так и маршруты, пересекающие станцию, по путям с шириной колеи 1435 и 1520 мм, а также автобусное сообщение. Возле здания терминала, к которому будут подходить несколько дорог и трамвайных линий, планируется построить три перрона. От размещения перронов внутри здания отказались из-за дороговизны.

В основу проекта терминала заложена совместная работа компаний Zaha Hadid Architects и ESPLAN OÜ. Планировка охватывает интеграцию коммерческих площадей, общественных услуг и архитектурных решений.

Редактор: Андрей Крашевский

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: