Elering и Alexela расходятся во мнениях относительно морского загрузочного рукава

По мнению Elering, ответственность за устройство между точкой подключения и плавучим терминалом лежит на подключающейся стороне, которая несет и расходы. Однако в случае достижения соглашения, Elering также мог бы его закупить. По оценке Alexela, в исключительном случае можно было бы использовать запасной морской загрузочный рукав финского плавучего терминала, но Elering этого не подтверждает и никаких переговоров с финнами не ведется.
По утверждению Alexela, морской загрузочный рукав, приобретенный в Финляндии для соединения плавучего терминала Exemplar, подходит также для терминала, который компания планирует доставить в Палдиски.
"Не нам судить о том, подходят ли загрузочные рукава, имеющиеся в распоряжении финской компании FSRU OY, для подсоединения к плавучему терминалу. За оборудование от точки подключения к терминалу отвечает подключающаяся сторона, и она должна решить, покупает ли она загрузочный рукав сама или это в порядке исключения сделает Elering, и связанные с этим дополнительные расходы лягут на подключающуюся сторону", - сказала пресс-секретарь Elering Эло Эллермаа.
Elering ожидает от предприятий Alexela и Infortar официальных параметров плавучего терминала и подтверждения того, что у них есть законное основание для эксплуатации терминала.
У плавучего терминала Exemplar есть два загрузочных рукава, купленных у финской компании FSRU OY, один из которых запасной и при необходимости может быть использована в Палдиски, если по каким-то причинам газ не может быть получен на терминале Inkoo.
Если бы возникла такая ситуация, то финнам пришлось бы пройти тот же процесс присоединения, который сейчас проходят Alexela и Infortar.
"Возможно, они подадут заявку на подключение, и тогда будет заключен договор о подключении. В таком случае, придет ли сюда плавучий терминал финнов с уже используемым загрузочным рукавом или они будут использовать запасной загрузочный рукав - решать им", - добавила Эллермаа.
Редактор: Ольга Звягинцева