Продажи "синего" дизеля сократились более, чем в два раза
С начала года дизельное топливо со спецмаркировкой, предназначенное для фермеров и рыбаков, в Эстонии можно купить только на основании данных регистра. В результате его продажи сократились более чем вдвое, а государство получает дополнительный доход от акцизного сбора.
В первом квартале прошлого года было продано 18 миллионов литров льготного дизельного топлива со спецмаркировкой, известного как "синий" дизель. В первом квартале этого года было продано только 8,6 млн. литров этого топлива, сказал ERR глава отдела регистров Агентства сельскохозяйственных регистров и информации (PRIA) Кийдо Левин.
"Общее снижение составило 52,5%. Я бы особо отметил, что там, где доступность этого топлива для потенциального злоумышленника была наиболее анонимной и простой – на автоматических заправочных станциях – продажи снизились на 80%", – добавил Левин.
Это изменение произошло благодаря регистру, созданному PRIA. Прежде чем купить топливо с пониженным акцизом, фермер должен подтвердить свое право на покупку, предъявив ID-карту.
Трудно точно сказать, сколько государство заработает таким образом дополнительных акцизных поступлений. "Если бы все это топливо было куплено как обычный дизель, то в первом квартале сумма составила бы 3,37 млн евро", - пояснил Левин.
При этом Левин подчеркнул, что дополнительных доходов будет не так много. Часть топлива просто останется некупленной.
Компания Alexela прекратила продажу "синего" дизельного топлива еще до введения нового регистра. Продажи все равно падали, сказал член правления Alexela Тармо Кярсна. "Был как контроль со стороны государства, так и многие фермеры предпочитали покупать или заказывать топливо в цистерну на своем дворе и заправляться там. Заправочные станции стали меньше посещать", – сказал он.
Левин отметил, что при этом доступность топлива со спецмаркировкой не пострадала. "В оптовой продаже конечным потребителям, где фактически реализуется 94% всего этого топлива, число продавцов, по сути, не уменьшилось", – пояснил он.
Продавец топлива Тармо Кярсна все же отмечает, что цель государства понятна, но решение стало слишком жестким. Однако он добавил, что в конечном итоге об этом должны судить сами фермеры, а фермеры довольны регистром.
Руководитель фермерского кооператива Kevil Ханнес Притс сказал, что одним из самых больших рисков этой меры поддержки является злоупотребление: "Если говорить образно, то где-нибудь на проселочной дороге Passat 1998 года выпуска ездит на "синем" топливе. Это фактически обесценивает всю меру. Мы в Kevil перед введением этого изменения были обеспокоены, что из-за таких злоупотреблений льгота будет отменена".
Редактор: Ирина Киреева
