Подорожавший проект Rail Baltic может столкнуться с нехваткой финансирования
Несмотря на то, что строительство первых участков магистрали Rail Baltic в Эстонии начнется уже в следующем году, мегапроект грозит стать настолько дорогим, что на него даже не удастся получить деньги из казны европейских налогоплательщиков.
В начале сентября из Латвии поступила информация, которая обеспокоила и Министерство климата, и эстонское подразделение Rail Baltic: южные соседи сообщили, что лучшее предложение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали через Латвию составило 3,7 млрд евро, пишет Postimees.
Такой ценник означает увеличение стоимости проекта в четыре раза. Глава RB Estonia Анвар Салометс считает, что при четырехкратном росте цен строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали через три балтийские страны к 2030 году просто невозможно, поскольку негде взять столько денег. Он предполагает, что в Латвии, поскольку тендер был рамочным и участники не имели перед собой ни проектов, ни разрешений на строительство, ни земли, ни чего-либо другого, необходимого для строительства, все возможные риски были заложены в цену.
Редактор: Елизавета Калугина
