Когда о ценах на топливо пишут в негативном ключе, то это наносит вред имиджу всего топливного рынка. Вряд ли написание подобных статей преследует злые цели, однако, ничего не подозревая, это может привести к тому, что потребители начнут негативно относиться к топливным компаниям и подпитывать обвинения в картелях.

В середине октября писали, что цена на нефть упала, однако заправки Эстонии резко подняли цены на топливо. Извечное обвинение: когда цены на мировом рынке растут, то цены на заправках тоже сразу же растут, а когда цены на мировом рынке падают, то на автозаправочных станциях начинают тянуть резину. При этом шутят, что сети АЗС накопили много топлива в период пика цен на мировом рынке, поэтому у них нет шансов быстро снизить цены.

Прежде всего, следует отметить, что цены на заправочных станциях могут двигаться в совершенно другом направлении по сравнению с ценами мирового рынка, поэтому ежедневное сравнение один к одному никогда не является корректным.

Для правильного сравнения необходим анализ более длительного периода. На графиках в конце статьи показано изменение цен на бензин и дизельное топливо на АЗС, а также цен мирового рынка в период с 1 сентября по 25 октября 2024 года.

Наблюдения за движением цен на топливо:

- В период с 1 по 24 сентября цены на бензин и дизельное топливо на заправках упали на 12 и 9 центов за литр соответственно, тогда как цены на мировом рынке упали лишь на 4 и 2,7 цента за литр соответственно.
- В период с 10 по 19 сентября цена бензина на заправках упала на один цент, а цена на мировом рынке, наоборот, выросла на четыре цента за литр.
- За более длительный период - с 1 сентября по 7 октября - цены за литр бензина и дизельного топлива на заправках упали на десять и шесть центов соответственно, однако цены на мировом рынке выросли на 1,8 и 3,5 цента за литр соответственно.
- С 30 сентября по 7 октября цена дизельного топлива на заправках упала на два цента, однако цена на мировом рынке при этом выросла на семь центов за литр. При этом никто не спросил, почему сети АЗС задерживают повышение цен.

Из вышесказанного видно, что распространенное утверждение о том, что сети заправочных станций повышают цены на топливо, как только цены на мировом рынке растут, не соответствует действительности.

Сравнение разных периодов показывает движение цен в разных направлениях:

1. Цены на заправочных станциях могут упасть больше, чем цены на мировом рынке.
2. При росте цен на мировом рынке цены на заправочных станциях могут снизиться.
3. При снижении цен на мировом рынке цены на заправочных станциях могут вырасти.

Эстонский топливный рынок является одним из самых конкурентных в Европе: в Эстонии на одну заправочную станцию ​​приходится 2600 жителей по сравнению со средним показателем по Европе, составляющим 5000 жителей на одну АЗС. Это означает, что конкуренция на топливном рынке Эстонии в два раза выше, чем в среднем по Европе.

Сильная конкуренция может привести к движению цен в противоположном направлении, однако в долгосрочной перспективе аномалии сглаживаются, поэтому потребителям не стоит беспокоиться о ценах на топливо.

Единственной серьезной проблемой на топливном рынке является мошенничество с биотопливом, что в конечном итоге негативно влияет на цену топлива для розничного потребителя, и государство за четыре года не смогло решить эту проблему.