Министр экономики поддержал приватизацию Пярнуского аэропорта вопреки мнению Света

Министр экономики и промышленности Эркки Келдо (Партия реформ) предложил рассмотреть возможность приватизации так и не заработавшего Пярнуского аэропорта, несмотря на то, что его коллега по Министерству экономики и коммуникаций - министр инфраструктуры Владимир Свет (Социал-демократическая партия) - ранее заявил, что не считает это разумным.
С инициативой приватизировать местный аэропорт выступили осенью прошлого года пярнуские власти, когда стало ясно, что регулярное авиасообщение в Пярну, планировавшееся как важное средство привлечения иностранных туристов, так и не заработало, а содержание объекта ежегодно обходится им в несколько сотен тысяч евро.
Изначально предполагалось, что авиасообщение будут спонсировать местные туристические предприятия, однако последние не выделили на это деньги в 2024 году и не собираются этого делать и в нынешнем году.
Теперь о поддержке приватизации заявил и министр экономики Эркки Келдо. По его словам, аэропорт обходится государству в миллион евро в год, к которым добавляется дотация городских властей. "Мы, по сути, сжигаем деньги налогоплательщиков, ничего не получая взамен", - сказал министр, добавив, что у него было встречи с заинтересованными в покупке пярнускими предпринимателями.
По оценке Келдо, в случае продажи в частные руки аэропорта, который так и не заработал, несмотря на крупные инвестиции, его можно будет развить в конкурентоспособный и современный транспортный узел, открыть прямые маршруты и улучшить сообщение с важными пунктами назначения в Европе.
"Это также повысило бы известность Пярну и привлекло больше гостей на культурные и спортивные мероприятия", - сказал министр.
По его мнению, приватизация Пярнуского аэропорта была бы стратегическим шагом, который "заложит прочную основу долгосрочного экономического и социального развития".
Свет: выбросим 20 млн евро на ветер?
Министр инфраструктуры Владимир Свет ранее не счел разумным предложение приватизировать аэропорт, указав, что государство вложило в него 20 млн евро именно по настоянию местных властей и бизнеса. "Думаю, что безответственно вносить предложение, чтобы государство по сути списало эти 20 миллионов", - сказал Свет в декабре ERR.
По словам Света, очевидно, что без дополнительного финансирования международное авиасообщение в Пярну не появится, но вместо приватизации аэропорта следует искать возможности окупить сделанные в него инвестиции.
Министр инфраструктуры также не счел адекватными расчеты министра экономики, что государство сэкономит 5 млн евро за 10 лет.
"Думаю, что Министерство экономики и коммуникаций также могло бы прилично сэкономить на многих видах деятельности, например, на расходах на маркетинг и коммуникацию, и больше заниматься стимулированием экономического роста. А вообще я считаю, что такие споры содержательнее вести между коалиционными партнерами, а не через СМИ", - сказал Свет.
Келдо: инвестиции в Пярнуский аэропорт были глупым решением центристов
Отвечая на соответствующий вопрос ERR, Келдо сказал, что он не поддерживает требование о полном возврате государству вложенных в аэропорт средств как обязательное условие приватизации.
"Мы не уверены, будут ли вообще заинтересованные [в покупке] в таком случае. Его надо выставить на открытый аукцион, и тогда рынок и заинтересованные [покупатели] определят цену. С точки зрения государства, одним лишь избавлением от эксплуатационных расходов государство сэкономит пять миллионов за 10 лет", - сказал министр.
Келдо также добавил, что вложение государственных средств в Пярнуский аэропорт было глупым и политизированным решением правительства, которое тогда возглавляла Центристская партия, а пост министра экономики занимала будущий еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон. По словам Келдо, никаких анализов этой инвестиции тогда не проводилось, и было бы разумнее вложить деньги в железную дорогу или международную автомагистраль Via Baltica.
Редактор: Андрей Крашевский