В отличие от предыдущего аналогичного документа, действовавшего с 2023 года, в котором цели были сформулированы в более общих выражениях, определяя стратегической целью Таллиннского аэропорта обеспечение и увеличение авиасообщения, а также коммерчески прибыльную и эффективную деятельность, новый документ содержит и некоторые конкретные цифры.

Так, государство ожидает, что к 2030 году количество регулярных авиамаршрутов из Таллиннского составит не менее 60, т.е. увеличится примерно на 20%, а аэропорт будет продвигаться к цели по увеличению пассажиропотока до пяти миллионов человек в год. В настоящее время пассажиропоток составляет около 3,5 млн.

Аэропорт должен обеспечивать сеть авиамаршрутов, соответствующую потребностям экономики Эстонии, включая разнообразный выбор направлений и авиакомпаний, прямые рейсы в Европу и другие стратегически важные пункты назначения, а также разумную частоту рейсов.

Кроме того, аэропорт должен принимать меры, способствующие открытию новых авиамаршрутов и увеличению числа авиакомпаний, обслуживающих Таллинн, а также расширяющие возможности выбора для пассажиров при конкурентоспособной стоимости авиаперевозок.

Пропускная способность терминала аэропорта должна соответствовать прогнозируемому спросу со стороны пассажиров.

В качестве финансовых целей от аэропорта ожидают рентабельности. При этом для достижения этой цели в случае чрезвычайных изменений на рынке аэропорт может применять меры, направленные на сохранение или восстановление важных для Эстонии авиасообщений, даже если это краткосрочно повлияет на его финансовые результаты.

Хотя от всех госкомпаний ожидается стабильный доход, поскольку основной целью Таллиннского аэропорта является расширение международных авиамаршрутов, государство разрешает при определении размера дивидендов учитывать финансовое положение аэропорта, его инвестиционные потребности и способность выплачивать дивиденды таким образом, чтобы это не препятствовало достижению основной цели.

В отношении Пярнуского аэропорта ожидается финансово устойчивая эксплуатация с одновременной подготовкой к долгосрочной передаче аэропорта подходящему партнеру. В отношении аэропорта на острову Кихну Таллиннскому аэропорту поручено готовиться к его передаче или отчуждению с учетом потребностей региона.

От Таллиннского аэропорта ожидаются инвестиции в терминалы и инфраструктуру с целью повышения пропускной способности.

Необходимость сохранения аэропорта в государственной собственности обосновывается тем, что аэропорты в Эстонии являются частью критически важной инфраструктуры, играя важную роль в обеспечении обороноспособности страны и способности реагировать на кризисные ситуации.