"Нас заверили, и я могу быть уверен, что [премьер-министр Латвии] Эвика Силиня сделает все возможное, чтобы завершить строительство железной дороги к установленному сроку. Строительные работы уже ведутся на одной трети нашей части железной дороги, а к концу 2026 года они охватят трассу, проходящую через всю Эстонию", - сказал Михал на совместной пресс-конференции в Риге с Силиней и премьер-министром Литвы Гинтаутасом Палуцкасом.

"По возможности и при необходимости мы могли бы продолжить строительство и в Латвии", - добавил Михал.

Вопрос об участке Rail Baltic, проходящем на север от Риги в сторону границы с Эстонией, стал горячей темой, поскольку в Латвии звучат утверждения, что страна не сможет завершить его к согласованному сроку и что до сих пор для этого было сделано мало подготовительных работ.

В то же время Михал, как и два других премьер-министра, подчеркнул, что они ожидают дополнительных денег от Евросоюза для завершения строительства Rail Baltic и рассчитывают на включение этого проекта в новый семилетний бюджет ЕС (MFF), поскольку это важный проект для всей Европы.

Премьер-министр Эстонии также отметил, что, хотя у Эстонии имеется финансовый дефицит в размере около 400–500 миллионов евро для завершения проекта Rail Baltica, Эстония способна покрыть его при поддержке других фондов ЕС, а не только Фонда соединения Европы (CEF), который в настоящее время используется для этой цели.

Представитель правительства позже пояснил ERR, что предложение о строительстве, конечно, не означает, что Эстония будет делать это за счет собственных средств.