Анастасия Коваленко-Кылварт написала в социальных сетях, что таким образом правительство желает всем счастливого Нового года, пишет ERR.

"Напоминаю, что бесплатный общественный транспорт на региональных линиях, созданный Центристской партией, был отменен Партией реформ вместе с социал-демократами и Eesti 200 в 2023 году. При этом обещали, что сервис улучшится. Этого не произошло. Автобусы не стали ходить чаще, число пассажиров не увеличилось. Теперь же начнут наказывать пенсионеров и детей, которые до сих пор входили в льготную категорию и ездили бесплатно. В будущем им придется покупать абонемент за 15-20 евро в месяц", – написала Коваленко-Кылварт (Центристская партия).

Социал-демократ Анти Аллас отметил, что понимание Хендриком Террасом вопросов общественного транспорта оставляет желать лучшего.

"Откуда тогда столь абсурдное утверждение, что деньги за билеты нужно собирать, чтобы государство знало, где и кто больше всего ездит? На самом деле эта информация есть у центров общественного транспорта, так как учет и валидация поездок на региональных линиях ведется уже давно", – сказал Аллас.

Аллас добавил, что на самом деле понятно, что отмена бесплатного проезда рассматривается как возможность ограничить рост расходов на содержание системы общественного транспорта.

"Социал-демократов беспокоит, что коалиция Партии реформ и Eesti 200 уже давно рассматривает сферу общественного транспорта как область, где расходы со временем не растут. В отличие от многих других сфер жизни, где государственное финансирование учитывает реальный рост стоимости жизни. К сожалению, сейчас в общественном транспорте хотят проводить изменения за счет самых уязвимых слоев общества – детей и пенсионеров", – сказал Аллас.

Также ему непонятно, может ли план Терраса означать постепенное перекладывание прежних обязательств и расходов государства на местные самоуправления, доходы которых за последние годы росли медленнее, чем государственные.

"Почему иначе министр, ответственный за сбалансированное развитие региона, первым делом спешит залезть в карман самых бедных местных самоуправлений, конечно, включая детей и пожилых, и требует деньги за ранее умело организованный транспорт для учащихся на региональных линиях?" – отметил Аллас.

Пенсионеры и дети, которые до сих пор ездили в уездных автобусах бесплатно, после вступления реформы в силу должны будут покупать месячный проездной стоимостью 15-20 евро или разовый билет по цене 50-60 центов, сказал Хендрик Террас (Eesti 200) в эфире Vikerraadio. Сбор платы за билеты необходим для того, чтобы государство понимало, где и кто больше всего пользуется общественным транспортом.