Об этом он заявил в среду во время парламентского инфочаса, отвечая на вопрос депутата Рийгикогу Анастасии Коваленко-Кылварт (Центристская партия).

Народная избранница поинтересовалась, смогут ли пассажиры в 2030 году добраться на Rail Baltic из Таллинна в Варшаву, попросив дать однозначный ответ "да" или "нет". Министр отметил, что такой ответ невозможен, поскольку Эстония может отвечать только за выполнение работ на своей территории.

По словам Лейса, Эстония движется в соответствии с графиком, и эстонский участок Rail Baltic планируется завершить к 2030 году. Аналогичные обязательства, по его словам, взяли на себя Латвия и Литва.

"Но они могут говорить за себя сами. Мы за другие страны говорить не можем. Но со своей стороны мы делаем все, чтобы к 2030 году часть, за которую отвечает Эстонии, была бы готова. Также мы поддерживаем Латвию, Литвы и Польшу. При этом в Польше на границе с Литвой есть отрезок, который еще не завершен. Об этом я не раз говорил с польским министром, он заверил, что и они движутся в том темпе, который позволит завершить работы к 2030 году", - добавил министр.

Кулдар Лейс подчеркнул, что темпы строительства в Эстонии остаются высокими. В настоящее время работы ведутся примерно на 100 километрах из 200, а к концу текущего года строительство будет идти уже по всей протяженности эстонского участка. При этом он отметил, что отсутствие завершенных километров на данный момент не свидетельствует о проблемах, поскольку укладка путей осуществляется поэтапно и в соответствии с проектным планом.

По словам Лейса, завершать отдельные отрезки пути заранее не имеет смысла, поскольку железнодорожная инфраструктура будет введена в эксплуатацию после завершения всего эстонского участка.