В прошлом году в Ида-Вирумаа 28% пассажиров покупали билеты, остальные имели право на бесплатный проезд. По словам руководителя Центра общественного транспорта Ида-Вирумаа Хейки Лутса, введение платного проезда в таких условиях было бы несправедливым, поскольку из-за изменений в системе образования и оптимизации государственных услуг жителям региона приходится всё чаще пользоваться общественным транспортом.

"Если после реформы образования у нас только в четырёх городах остались гимназии, это значит, что молодёжь должна очень много передвигаться. Что касается старшего поколения, мы все хорошо знаем, что государственные учреждения сконцентрированы тут. C весны только одно почтовое отделение Omniva, и люди должны больше передвигаться. И я считаю, что введение платного проезда несправедливо", – говорит руководитель Центра общественного транспорта Ида-Вирумаа Хейки Лутсо.

Некоторые пенсионеры отмечают, что введение платного проезда вынудит одних сократить поездки, а другие сделать это не смогут из-за
необходимости регулярно ездить в соседний город, что серьезно ударит по бюджету.

"Да, на мой бюджет повлияет сильно с такой недостаточно хорошей пенсией. Живу в уезде Алутагузе. И я постоянно пользуюсь этим автобусом. И на спорт езжу, и в магазин тоже приезжаю. Меньше, конечно, мы не будем ездить. Жизнь течёт, мы не можем меньше ездить. Будем так же ездить, но, конечно, бюджету моему это будет значительно заметно", – сказала пассажирка Галина.

"Поездки сократятся, но и на бюджете, естественно, скажется, цена билета ведь вырастет. Сейчас мы, спасибо государству, ездим за его счёт, а потом за счет нашего кармана это будет. Я езжу в основном в Нарву и в Йыхви по делам. Ну и бывает, что к врачу", – рассказала пассажирка Ольга.

Ранее министр регионального развития Хендрик Йоханнес Террас заявлял, что отмена льготы может принести госбюджету около трёх миллионов евро в год.