Возле дома Стэнбока, где заседал кабинет министров, оппозиция собрала небольшой пикет против планов правительства отменить бесплатный проезд на автобусах уездных линий для пенсионеров и школьников, передает "Актуальная камера".

По мнению оппозиционных депутатов, правительство не имеет на это морального права после введения автоналога.

"Наше правительство сейчас берёт деньги за машины. Правительство внедрило налог на машины и в то же время обещало, что возможности общественного транспорта будут расширять, что он будет доступен и так далее. Что мы увидели? В тот же момент, когда приняли налог на автомобили прекратили и бесплатный общественный транспорт в уездах. А теперь в дополнении ко всему, хотят сделать так, чтобы молодёжь и пенсионеры начали платить за проезд. Ну это уже никак", – сказал председатель фракции Центристской партии Лаури Лаатс.

Ранее министр регионального развития заявлял, что отмена этой льготы принесла бы 3 миллиона евро в год, а в целом за 4 года нужно сократить дотации на уездный общественный транспорт на 25 миллионов.

Премьер-министр заверяет, что никто изначально и не собирался экономить на пенсионерах и детях.

"Важно создать современную систему, чтобы у нас была надёжная билетная система, чтобы было понятно, кто куда едет. В этом смысле правильно, что мы точно не будем брать деньги с детей или пенсионеров, чтобы покрывать нехватку средств для общественного транспорта. Это может быть такая же система, как здесь, в Таллинне – покупаешь пластиковую карту за три евро и видишь, кто куда ездит или одноевровый месячный билет, и знаешь, кто где перемещается. Я считаю, что дебаты о билете за пятнадцать-двадцать евро можно спокойно оставить в прошлом", – пояснил премьер-министр Кристен Михал (Партия реформ).

При этом следует учесть, что количество уездных маршрутов общественного транспорта сократится, особенно если можно будет перенаправить пассажиропоток на поезда.

"Конечно, если мы видим, что какой-то маршрут не востребован, что потребность в нём очень низкая, у нас разрабатываются разные пилотные проекты, один из них – транспорт по запросу, особенно в малонаселённых районах, его нужно рассматривать и внедрять по всей Эстонии. С другой стороны, нужно смотреть, чтобы все люди могли передвигаться", – отметил министр регионального развития Хендрик Йоханнес Террас (Eesti 200).

По мнению правительства, программа развития уездного общественного транспорта займёт несколько лет и её нужно будет постоянно совершенствовать и спустя десятилетие, поскольку люди часто переезжают на новые места жительства.