Месяц войны с Ираном вынуждает приспосабливаться к новой реальности. Цена топлива атакует, как коронавирус, всех и повсюду, пишет ERR.

"Это произошло всего за 24 часа. Вечером я подумал, что подожду до утра ради двух центов, но каким-то образом за эти 24 часа цена выросла на 20 центов. Это невероятно", – сказал водитель из Германии.

На прошлой неделе парламент крупнейшей экономики Европы, Германии, в качестве первоначальной меры помощи одобрил правило, согласно которому автозаправочные станции могут повышать цены только один раз в день – в 12.00, в противном случае может последовать штраф до 100 000 евро.

"Таким образом правительство Германии и бундестаг действовали быстро, решительно и пропорционально. Теперь мы ограничиваем повышение цен на автозаправочных станциях лишь одним разом в день. Мы усиливаем работу департамента конкуренции. Нефтяные компании теперь должны доказать, почему они повышают цены и какова их ценовая структура", – заявила министр экономики Германии Катерина Райхе.

В Индии в некоторых местах приостановлено кремирование людей с использованием газа. Газа не хватает и для столь важной для Индии текстильной промышленности, поэтому там перешли на древесное топливо.

"Некоторые котлы и машины работают на дровах, но есть и другие, которые могут использовать только газ. Поэтому некоторые фабрики были вынуждены остановить производство", – сказал директор текстильной фабрики Шаши Кумар.

На автозаправках выстраиваются очереди, которые могут тянуться днями.

"Все говорят, что бензина хватает, но люди в панике, поэтому даже я пришел сюда заправить бак, потому что моя невестка ждет ребенка и мне нужен запас топлива. Поэтому я стою в очереди с самого утра", – сказал житель Индии.

Во многих местах введены ограничения на заправку. На Шри-Ланке легковой автомобиль и трехколесное транспортное средство могут получать в неделю 15 литров топлива, автобусы – 60, а грузовики – 200 литров.

В Словении 22 марта также были введены ограничения на покупку топлива на автозаправках – от 30 до 50 литров на клиента. Многие станции закрыты.

В Австралии во многих местах автозаправки полностью опустошены. Как утверждает правительство, речь идет о панических закупках. Для сдерживания цен было решено на три месяца сократить акциз на топливо наполовину.

"Чем дольше длится эта война, тем хуже ее последствия. Я и правительство понимаем, что люди действительно обеспокоены, но у нас есть план, как справиться. Мы понимаем, что давление расходов на людей очень реально, поскольку влияние войны на другом конце земного шара ощущается прямо здесь", – сказал премьер-министр Австралии Энтони Албаниз.

В Южной Корее правительство рекомендует быстрее принимать душ и использовать стиральную машину только по выходным.

В Таиланде от государственных служащих требуют пользоваться лестницами вместо лифтов. Япония планирует временно отменить ограничения, введенные для угольных электростанций.

На Филиппинах объявлено чрезвычайное положение на государственном уровне – 98% топлива страны поступает с Ближнего Востока. Рост цен на топливо привел там к протестам работников транспорта.

"Мы уже работали в убыток, убытки и до этого были значительными. Это большая потеря и значительное снижение доходов водителей из-за роста цен на топливо", – сказал Моди Флоранда, работник транспортного сектора в Маниле.

Авиакомпания ЮАР предупреждает, что самолеты вскоре могут остаться на земле.

"Естественно, если доступность топлива ограничена, поскольку оно поступает с Ближнего Востока и именно оттуда приходит большая часть топлива, это оказывает серьезное влияние на все компании, поскольку самолеты не взлетают. И затем ценообразование. Вы, возможно, больше не сможете летать, потому что цены выйдут из-под контроля и станут недоступными для большинства пассажиров. Это имеет большое влияние, которое вынуждает оставлять авиапарк на земле", – заявил глава государственной авиакомпании ЮАР Янни де Клерк.

Ситуация в Ормузском проливе вызвала хаос и в перевозке всевозможных других товаров.

"Объединенные Арабские Эмираты были крупнейшим рынком для подержанных автомобилей из Японии, составляя 15% всего объема экспорта. Я думаю, у нас около 50 люксовых автомобилей и суперкаров застряли на полпути. Некоторые автомобили были выгружены в порту Хамбантота на Шри-Ланке, некоторые выгрузили в китайском порту Хэнцинь, а часть наших контейнерных отправлений вернулась обратно в Японию", – сказал продавец подержанных автомобилей из Японии Али Хайдер.

Война Трампа и Израиля против Ирана затронула также эпицентр мирового производства удобрений.

"В июне и июле у нас больше не будет никаких запасов. Их уже не так легко достать, поскольку из-за этой войны импорт не осуществляется. А большинство наших удобрений мы импортируем из стран Персидского залива... особенно из Катара и других стран", – сказал Пракаш, владелец магазина удобрений в Индии.

Многие места на Ближнем Востоке, живущие за счет демонстрации своего культурного наследия, например, город Петра в Иордании, остались без туристов.

"Уровень отмены бронирований туристами уже достиг 100%, а заполняемость отелей крайне низкая", – сказал комиссар по археологическому парку и вопросам туризма Петры Язан Махадин.