Россия и Китай в целом достигли понимания по основным параметрам проекта газопровода "Сила Сибири – 2". Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков сообщил российским СМИ, что, хотя стороны достигли "принципиального соглашения", включая маршрут и строительство, у проекта нет четкого графика, и некоторые детали еще предстоит обсудить.

"Газпром" и китайская компания CNPC подписали меморандум о строительстве газопровода осенью прошлого года. Предполагается, что его протяженность составит около 6700 километров, из которых 2700 км пройдут по территории России. Проект рассчитан на 30 лет и предусматривает поставки до 50 млрд кубометров газа в год через территорию Монголии. Он должен помочь России заменить утраченный европейский рынок. Опрошенные изданием BILD эксперты считают, что его запуск может окончательно развернуть российский газовый экспорт в сторону Азии, что для Европы может означать рост цен на энергию.

Камнем преткновения для нового газопровода остается цена газа, рассказывал ранее источник издания Financial Times, знакомый с ситуацией. По его данным, Китай требует снизить цену до уровня, близкого к внутрироссийскому, а это около 50 долларов за 1000 кубометров, что в пять раз ниже, чем Пекин платит сейчас, и в 8,5 раз меньше цен "Газпрома" для других клиентов в так называемом дальнем зарубежье. Сейчас основной маршрут поставок сетевого газа – это газопровод "Сила Сибири", который работает с 2019 года. Россия обеспечивает около 28% газового импорта Китая.

Кроме "Силы Сибири – 2" в ходе визита Владимира Путина стороны обсуждали целый ряд других тем и подписали пакет межведомственных, межправительственных и корпоративных документов, их в общей сложности около 40. Но ни один из них не упоминает ни "Силу Сибири – 2", ни сотрудничество в нефтегазовой сфере. Тем не менее стороны продлили действие Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве и подписали Декларацию о становлении многополярного мира и международных отношений нового типа. Что же касается конкретных соглашений, то в среду, 20 мая, стало известно, что Россия и Китай продлят безвизовый режим друг для друга до 31 декабря следующего года.

Министерство транспорта России и Государственная администрация железных дорог КНР договорились о строительстве второго пути на участке железной дороги Забайкальск – Маньчжурия. Ранее гендиректор "Росатома" Алексей Лихачёв сообщал, что госкорпорация подпишет три документа с китайскими партнерами в ходе визита Путина в Китай.

Независимые российские аналитики, в свою очередь, считают, что так называемый "Поворот на Восток" превратил Россию в сырьевой придаток Китая. Вся дальневосточная стратегия Москвы свелась к обслуживанию логистических нужд соседа. Масштабные инвестиции в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система" – модернизация восьми пунктов пропуска и строительство мостов – работают не на развитие российского региона. По мнению ряда специалистов, происходит создание дешевого и быстрого коридора для вывоза российских ресурсов.