На этот раз Еврокомиссия сделала особый акцент на вопросах, важных для повышения конкурентоспособности экономики, в том числе на сокращении зависимости государств-членов от ископаемого топлива, пишет LSM+.

Rail Baltic упоминается в контексте дальнейшего продвижения чистого транспорта и электрификации железных дорог – это помогло бы сократить выбросы и улучшить связь Латвии с торговыми маршрутами ЕС. Два главных вопроса – по-прежнему сроки и финансирование.

"Рекомендация для стран Балтии – ускорить реализацию проекта Rail Baltic. Важным вопросом, разумеется, станет дальнейшее доступное финансирование ЕС. И здесь необходимо подчеркнуть: в следующем многолетнем бюджете, начиная с 2028 года, Еврокомиссия предлагает удвоить объем финансирования Механизма по соединению Европы – именно из него финансируется Rail Baltic. Таким образом, если государства-члены в ходе переговоров достигнут договоренности, это может стать хорошей основой для продолжения и завершения финансирования проекта", – сказал Домбровскис.

Однако это автоматически не означает, что Rail Baltic получит новое финансирование.

"Финансирование в рамках механизма по соединению Европы распределяется на конкурсной основе. Вместе с тем нужно сказать, что в нынешнем многолетнем бюджете проект Rail Baltic это финансирование привлекал весьма успешно. Он признан чрезвычайно важным проектом ЕС. Поэтому можно предположить, что в следующем многолетнем бюджете ему также удастся его привлечь", – пояснил Домбровскис.

Таким образом, Rail Baltic предстоит конкурировать с другими крупными европейскими инфраструктурными проектами, а их будет немало. В нынешнем многолетнем бюджете Rail Baltic получил наибольший объем финансирования среди всех проектов в рамках этого механизма.