Вступивший в силу в июле более высокий порог фиксации нарушений мобильными камерами контроля скорости привел к снижению числа нарушений более чем вдвое. Эффект от введенных в августе предупреждающих знаков перед мобильными камерами контроля скорости оказался еще более заметным: по данным за первый полный месяц действия новых мер, выявление нарушений сократилось примерно на 90 процентов.

Если в сентябре прошлого года мобильные камеры зафиксировали 26 228 нарушений, то в сентябре текущего года - всего 2939, следует из статистических данных полиции.

"В этом сентябре действовало на две камеры меньше, чем годом ранее, и какое-то время ушло на установку предупреждающих знаков. Тем не менее, общая картина ясна: штрафов сегодня выписывают очень мало", - заявил специалист по коммуникации PPA Уку Тампере.

Руководитель службы надзора за дорожным движением PPA Таави Кирсс пояснил, что установка предупреждающих знаков перед мобильными камерами сделала их воздействие похожим на стационарные фоторадары.

"В местах, где установлены камеры с предупреждающими знаками, водители снижают скорость, там становится безопаснее, и нарушений там, как правило, не возникает", - сказал Кирсс. В то же время он отметил, что при выезде из зоны действия камеры водители часто снова разгоняются до обычной скорости.

Согласно последнему исследованию Департамента транспорта, 77 процентов водителей соблюдают установленный скоростной режим, однако для оставшейся части превышение скорости по-прежнему остается проблемой, отметил Кирсс.

По словам Кирсса, установка предупреждающих знаков не обошлась и без практических проблем. Были зафиксированы трудности с размещением знаков на местности, а также возникали ситуации, когда знаки падали от проезжающих мимо крупных грузовиков.

Сокращение сборов от штрафов, вызванное снижением числа нарушений, полицию нисколько не тревожит. "Мы на это даже не смотрим, да и деньги от штрафов для нас не главное. Наша конечная цель - безопасность и сокращение числа ДТП", - подчеркнул Кирсс.

На вопрос о том, планирует ли полиция, лишившись одного из эффективных методов поимки нарушителей скорости, вывести на дороги больше патрулей или применить альтернативные меры, Кирсс ответил отрицательно.

"Количество патрулей не увеличится - оно останется прежним", - подтвердил он. Движение будут успокаивать привычными средствами: мобильными и стационарными камерами контроля скорости, а также ежедневными полицейскими патрулями.

Безопасная инфраструктура заменяет надзор

Главное ожидание полиции от законодателей - сделать дорожную среду и инфраструктуру более безопасными. По словам Кирсса, логичная и безопасная инфраструктура снижает прямую необходимость в полицейском надзоре, поскольку в такой среде движение само по себе безопаснее и понятнее для водителей.

В качестве успешного примера он привел Таллинн, где в 2024 году в центре города снизили допустимую скорость движения.

"Сначала это дало примерно 50-процентное сокращение дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. На сегодняшний день этот показатель держится в районе 30 процентов, и я считаю, что в процентном отношении это очень хороший результат", - отметил Кирсс.

На шоссе же полиция считает самым важным строительство дорог с раздельными полосами движения, где риск лобового столкновения сведен к минимуму.

"Участки, где разные участники движения могут передвигаться по своей полосе, значительно безопаснее тех, где скорости различаются и существуют большие риски столкновения", - добавил он.

С 1 июля Департамент полиции и погранохраны (PPA) повысил порог фиксации нарушений мобильными камерами контроля скорости. Мобильные фоторадары теперь штрафуют только при превышении скорости от 6 км/ч (ранее - от 3 км/ч), чтобы не наказывать водителей за секундную небрежность. Изменение коснулось только мобильных камер, находящихся в ведении PPA, которых по всей Эстонии насчитывается всего восемь. Стационарные камеры по-прежнему реагируют на превышение от 3 км/ч.

В мае три депутата Рийгикогу - Валдо Рандпере, Мадис Тимпсон и Марек Рейнаас - инициировали поправку к закону, которая обязывает полицию использовать предупреждающий знак перед мобильной камерой контроля скорости. Законодательная поправка была принята вопреки протестам полиции и вступила в силу 1 августа.