Полиция должна будет устанавливать предупреждающие знаки перед передвижными камерами измерения скорости в населенных пунктах на расстоянии от 150 до 300 метров, а на шоссе – от 300 до 500 метров от камеры.

"Исходя из того, где мы сможем разместиться и установить мобильную камеру, мы будем выбирать место для знака, чтобы он находился в предусмотренном законом отрезке", – сообщил "Актуальной камере" глава службы дорожного надзора Департамента полиции и погранохраны Таави Кирсс.

Полицейские нововведением недовольны. Еще во время обсуждения поправки они предупреждали, что переносной знак может опрокинуть ветер, его может переставить и даже спрятать злоумышленник, и уследить за каждым знаком невозможно.

"Бывает самая разная погода, знак может быть опрокинут или перемещен. Однажды мы нашли свой знак почти в километре от места, где его установили, а камера все это время продолжала работать. Мы устанавливаем знак, фиксируем его местоположение. Но задача человека, который работает с мобильной камерой -- следить, чтобы поступали верные данные о проезжающих автомобилях, чтобы исправно работал компьютер и сама камера. Один человек неспособен одновременно наблюдать за несколькими местами", – констатировал Кирсс.

Остается вопрос - будут ли действительны штрафы, выписанные камерой, если знака в момент нарушения не окажется на месте?

"Обе стороны должны будут предоставить доказательства. Полиция может подтвердить, что знак был установлен правильно, на требуемом расстоянии, и это подтверждается протоколом. Водитель также может представить свои аргументы. К сожалению, пока трудно сказать, как именно сложится практика", – отметила юрисконсульт Министерства внутренних дел Рийна Силланди.

Присяжный адвокат Индрек Сирк не видит серьезных рисков: временный контроль в одном месте обычно длится не более двух-трех часов. Он вообще не считает обязательным предупреждать водителей о камерах и называет решение Рийгикогу популистским шагом.

"Некоторым людям нравится, когда полномочия полиции в каких-то вопросах ограничиваются, но я не вижу пользы ни для нашего правового государства, ни для безопасности дорожного движения от того, что мы установим эти предупреждающие знаки. Всегда проще самим следить за своей скоростью, чем надеяться, что встречные автомобили помигают фарами или какой-то знак напомнит о необходимости соблюдать правила", – сказал он.