О новых сроках и расходах говорится в ответе мэра Таллинна Пеэтера Раудсеппа (Isamaa) на запрос депутата городского собрания от Партии реформ Яануса Рийбе. При этом точный график пока не утвержден: город готовит новый тендер, но ожидает от Eesti Raudtee технические данные, необходимые для определения условий строительства.

Мэрия рассчитывает уточнить техническое решение и получить необходимые согласования в 2027 году, а приступить к строительству туннелей летом 2028-го. Все мероприятия проекта с внешним финансированием должны быть завершены не позднее 31 октября 2029 года.

Город считает виноватым подрядчика

В июле Таллинн объявил о расторжении договора с INF Infra. По версии города, подрядчик не смог выполнить обязательства на согласованных условиях, не представил скорректированный график и указал на необходимость дополнительных затрат.

Разногласия возникли вокруг технологии строительства и организации железнодорожного движения. INF Infra выбрала открытый способ, для которого требовались продолжительные перерывы в движении поездов. Согласовать необходимые временные окна не удалось.

Подрядчик, в свою очередь, утверждал, что основной проект города имеет недостатки и не позволяет безопасно построить тоннели без остановки движения поездов. В компании заявляли о необходимости другого технического решения и ссылались на заключения экспертов.

В ответе на депутатский запрос мэрия вновь отвергла претензии к основному проекту. По позиции города, подрядчик мог выбрать другую технически подходящую технологию и должен был получить необходимые согласования в рамках своих договорных обязательств. Власти считают, что расторжение договора стало следствием нарушения обязательств подрядчиком, а не отказа от альтернативных технических решений.

На проект уже потратили более 2,2 млн евро

Согласно ответу мэрии, на строительные работы и надзор по прежнему договору потратили 2 195 547,99 евро. Еще 78 435,60 евро составили расходы на проектирование в 2021 году. В числе выполненных работ - прокладка канализации и водопровода, изоляция газопровода и работы с линиями связи.

Предварительная стоимость нового проекта составляет около 3,9 млн евро с НСО. Город предупреждает, что итоговая сумма будет зависеть от технических условий, цен на строительном рынке и результатов нового тендера. При этом мэрия считает, что удорожание следует взыскать с подрядчика, нарушившего договор.

Отдельный внутренний аудит или независимую проверку подготовки проекта город не проводил. В мэрии заявили, что анализировали причины возникших проблем и пока не видят оснований считать, что при подготовке тендера город нарушил свои обязанности.

Тоннели должны соединить район улицы Техника с территорией торгового центра Kristiine и стать частью более масштабного транспортного узла. Таллинн также планирует развивать пересадочный узел общественного транспорта Кристийне, велосипедную инфраструктуру и улицы в окрестностях. Власти заявляют, что от комплексного развития этой территории не отказались.