Олег Чубаров: одна из причин аварии на ж/д станции в Тарту – нехватка инвестиций
Произошедший 16 мая пожар в релейном помещении железнодорожной станции в Тарту – это лишь одно из последствий нехватки инвестиций, поскольку после сокращения транзита компании Eesti Raudtee приходится работать в режиме экономии, считает глава эстонского профсоюза железнодорожников Олег Чубаров.
"На сегодняшний день инвестиции в Эстонскую железную дорогу гораздо меньше, чем в то время, когда был высокий транзитный поток. Железная дорога работает в режиме экономии и это приводит к таким последствиям", – сказал Олег Чубаров службе новостей "Радио 4".
После пожара система управления движением поездов в Тарту работает в полуавтоматическом режиме, а для ликвидации последствий аварии придется изготовить новые реле. Ремонт займет несколько месяцев и обойдется в миллионы евро. При этом большинство аналогичных систем управления на Эстонской железной дороге работают еще с советских времен, признал глава Эстонской железной дороги Эрик Лайдвеэ.
"Железной дороге 147 лет, а релейные системы в основном – с советских времен. Некоторые мы сумели обновить, например, на станциях "Койдула", "Нарва". Там установлена современная система Siemens. Мы обновляем эти системы шаг за шагом. Однако у нас все системы в рабочем состоянии, и их возраст говорит о том, что их хорошо обслуживают и они до сих пор работают", – сказал Лайдвеэ
Инвестиционная программа компании Eesti Raudtee предусматривает замену всех релейных систем на устройства управления, работающие на микропроцессорах, но этот процесс займет на всей железной дороге до 10 лет.