Шведские эксперты намерены погрузиться к парому "Эстония" в июле

$content['photos'][0]['caption'.lang::suffix($GLOBALS['category']['lang'])]?>
Паром "Эстония" затонул 28 сентября 1994 года на пути из Таллинна в Стокгольм. Погибли 852 человека, спасти удалось 137 из находившихся на борту. Автор: ERR

Остов парома "Эстония" будет повторно исследован этим летом, сообщили в пятницу в Шведском государственном департаменте расследований катастроф (SHK).

Шведские эксперты сосредоточатся на новой пробоине в корпусе парома, о которой стало известно прошлой осенью после выхода документального фильма о крушении "Эстонии".

"Когда и как появилась пробоина? До или после того, как судно пошло ко дну?" – озвучил предстоящее направление исследования глава SHK Йонас Бэкстранд на пресс-конференции в пятницу.

По его словам, при расследовании будут руководствоваться версией о том, что новая пробоина появилась, когда паром опустился на дно.

Он также согласился с критикой относительно того, что после катастрофы не были опрошены выжившие пассажиры: "Мы уже опросили многих и продолжим опрашивать".

Принятые в Швеции поправки к закону позволяют совершить новое погружение к парому с начала июля. В это же время к исследованию судна приступят и эстонские эксперты.

Водолазные работы начнутся 8 июля и продлятся десять дней. Они будут вестись круглосуточно и по сменам. В ходе работ будет сделано 15 000 – 25 000 снимков, на основании которых затем создадут модель 3D.

Повторное расследование причин гибели парома еще не начато. Это будет сделано в случае появления новых данных, дающих повод для возбуждения расследования.

Паром "Эстония" затонул в Балтийском море в ночь на 28 сентября 1994 года. На борту судна находились 989 человек, 137 из которых были спасены, 852 погибли. Это стало крупнейшим в Европе кораблекрушением за весь послевоенный период. По официальной версии, причиной гибели парома стал отрыв носового визира в условиях штормовой погоды.

В феврале 1995 года Эстония, Швеция и Финляндия подписали договор о покое захоронения, исключающий изучение остова судна юридически и физически.

К 26-й годовщине катастрофы на канале Discovery вышел документальный фильм, авторы которого во время подъемных съемок обнаружили в борту судна дыру высотой четыре метра с вдавленными внутрь краями. В свете этой находки было принято решение провести новое расследование причин катастрофы.

Редактор: Евгения Зыбина

Источник: STT-BNS

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: