Доля рынка Ryanair в Риге за три года увеличилась в три раза и достигла 31%. Латвийский национальный авиаперевозчик Air Baltic остается лидером, но его доля снизилась до 51%, сообщила "Актуальная камера".

Ryanair с прошлого года имеет собственную базу в Риге. Но и другие авиакомпании борются за рынок в Латвии: Finnair увеличивает число рейсов из Риги, да и рейс узбекской авиакомпании в Ташкент в пятницу был тоже заполнен пассажирами.

"Текущие прогнозы авиакомпаний показывают увеличение количества рейсов. Будут добавлены новые направления, включая те, куда от нас раньше нельзя было летать. Поэтому мы с большим оптимизмом смотрим в будущее", - сказала менеджер по коммуникациям Рижского аэропорта Лаура Кулакова.

Аэропортовые сборы варьируются в широких пределах, и в Риге стараются вносить изменения в сотрудничестве с авиаперевозчиками. В Латвии для возможного повышения тарифов недостаточно щелчка пальцев руководства аэропорта - многие решения должны быть одобрены правительством.

"Мы изменили наши тарифы. Одно из последних решений - повышение платы за обслуживание инвалидов. Некоторые другие услуги также стали дороже. Ценообразование - это непрерывная деятельность. Поэтому я не могу сегодня сказать, что у нас будет, например, 30-процентное повышение всех тарифов в следующем году. На данный момент у нас нет такого плана", - пояснила Кулакова.

Air Baltic представит свои летние направления на Рижской туристической ярмарке. В руководстве авиакомпании уверяют, что решение Ryanair резко сократить число своих маршрутов из Эстонии никак не влияет на планы развития Air Baltic в Таллинне, так как при открытии маршрутов необходимо учитывать и другие аргументы, помимо тарифов аэропорта.

"Мы не будем менять свое расписание полетов из-за повышения сборов в аэропорту, в котором мы добились больших успехов. Если только аэропорт не сделает что-то против правил. Конечно, нет ничего хорошего в том, что расходы растут. Но это происходит сейчас по всей Европе", - сказал генеральный директор Air Baltic Мартин Гаусс.

По его словам, Таллиннский аэропорт, конечно, не относится к самым дорогим в Европе с точки зрения тарифов, но для латвийской авиакомпании дешевле летать из Риги, чем из Таллинна, поскольку Рига является домашним аэропортом для Air Baltic. Однако разница в тарифах не отражается на пассажирах через цены на билеты.

"Мы предлагаем 16 прямых рейсов из Таллинна, но гораздо больше - через Ригу. Рейс Таллинн - Рига - это не только обычный коммерческий рейс, он является сетью для стыковочных рейсов", - пояснил Гаусс.

В прошлом году Рижский аэропорт также был лидером рынка в странах Балтии: на его долю пришлось 40% пассажирских и грузовых перевозок в Эстонии, Латвии и Литве. В прошлом году из Риги можно было летать в 112 пунктов назначения.

Ирландский авиаперевозчик Ryanair на этой неделе сообщил о закрытии в конце марта семи своих авиалиний из Таллинна: в Пафос, Неаполь, Дублин, Биллунд, Париж, Нюрнберг и на Мальту. Впоследствии стало известно, что такое решение было вызвано повышением сборов Таллиннского аэропорта на одну треть.