Такое решение антимонопольный орган принял 24 апреля, отметив, что в ходе проверки не было выявлено каких-либо нарушений в установлении размера сборов и методике их расчета.

При этом Департамент конкуренции отдельно отметил, что Таллиннский аэропорт является единственным крупным международным аэропортом Эстонии, в связи с чем ему запрещено применять различные условия в аналогичных договорах, которые бы ставили одни авиакомпании в менее благоприятное положение по сравнению с другими.

Согласно закону, Таллиннский аэропорт публикует на своем сайте согласованные антимонопольным органом тарифы и может ввести их в действие по истечении двух недель с момента публикации.

Таллиннский аэропорт летом прошлого года решил повысить свои сборы на 30%. Ирландский авиаперевозчик Ryanair в октябре обжаловал это решение в Департаменте конкуренции как необоснованное, а в начале февраля 2023 года решил закрыть семь своих авиалиний из Таллинна: в Пафос, Неаполь, Дублин, Биллунд, Париж, Нюрнберг и на Мальту.

"АК": у Ryanair теперь есть два варианта действий – обжаловать решение Департамента конкуренции в самом ведомстве или же в суде

Самолетов с логотипом Ryanair в эстонском небе поубавилось: в ответ на решение Таллиннского аэропорта повысить свои сборы на 30%, ирландский лоукостер закрыл семь авиалиний из Таллинна и обжаловал решение столичной воздушной гавани в Департаменте конкуренции. Ведомство встало на сторону аэропорта: повышение сборов было обоснованным и законным.

"Если бы Таллиннский аэропорт повысил сборы до максимума, который позволяет закон, то их размер был бы еще больше. Но аэропорт этого не сделал, поскольку польза от такого решения, видимо, была бы незначительной", – сказал "Актуальной камере" глава правового отдела Департамента конкуренции Марек Пийроя.

Тем временем в руководстве Таллиннского аэропорта результатами проверки остались довольны. Там отмечают: сборы не повышались на протяжении 14 лет. За это время многое изменилось, повысились зарплаты и цены, поэтому повышение тарифов было неизбежным, говорит коммерческий директор Таллиннского аэропорта Ээро Пяргмяэ.

"Сборы аэропорта повысятся до 2,5-3 евро на пассажира. Билеты на самолеты в последнее время подорожали на 30-40% и все же спрос на полеты остается достаточно высоким. Люди готовы платить за перелеты даже в таких условиях", – сказал Пяргмяэ.

Столичная воздушная гавань – единственный крупный международный аэропорт в стране. Департамент конкуренции в своем решении предостерегает аэропорт: ему запрещено применять различные условия в аналогичных договорах, которые бы ставили авиакомпании в неравное положение. В руководстве аэропорта говорят, что таких рисков нет даже в условиях, когда действует система своеобразных скидок и льгот. Их предлагают, к примеру, после открытия новых направлений.

"Скидочные программы стоят отдельно от сборов за обслуживание. Эти скидки действуют во многих аэропортах. Вполне разумно, что, к примеру, в случае открытия новых линий аэропорт берет на себя финансовые риски в первые годы работы направления. Это общепринятая практика", – пояснял Пяргмяэ.

Новые сборы в Таллиннском аэропорту начнут действовать через две недели. У компании Ryanair теперь есть два варианта действий: обжаловать решение Департамента конкуренции в самом ведомстве или же в суде. Ирландский лоукостер пообещал прокомментировать решение департамента и рассказать о своих дальнейших действиях в ближайшие дни. Пока же из Таллиннского аэропорта компания продолжит летать только по восьми направлениям.