Хотя в прошлом году весь концерн получил прибыль в размере 8,7 млн ​​евро, по неаудированным данным почти половину этой суммы заработала дочерняя фирма Таллиннского аэропорта Tallinn Airport GH. Собственная прибыль Таллиннского аэропорта осталась на уровне пяти миллионов, но она была бы наполовину больше, а прибыль концерна достигла бы более 10 миллионов, если бы связанный с авиацией вид деятельности не получил убыток в размере 2,66 миллиона, сказал Тувике.

Связанная с авиацией деятельность Таллиннского аэропорта последние три года терпит убытки, то есть спад начался с пандемией коронавируса По словам Тувике, так продолжаться не может, и по этой же причине было принято решение о повышении аэропортовых сборов для авиакомпаний.

"Последние три года у нас убыток в связанной с авиацией деятельностью, до этого мы выходили на нуль. Мы не хотим максимизировать прибыль в этом виде деятельности, потому что хотим, чтобы авиакомпании приходили бы к нам. Но мы не можем быть и в убытке. И возникает вопрос, должна ли возмещать убытки фирма Magnetic MRO, которая арендует ангары. Или пассажиры, которые пьют кофе или что-нибудь покупают. Или нам придется существенно снижать качество обслуживания. И когда мы посмотрели на аэропортовые сборы, то решили, что покрыть убытки должны эти сборы, чтобы мы были в нуле", — пояснил Тувике.

"Мы увидели, что даже если мы поднимем сборы до такого уровня, чтобы мы вышли на нуль, мы все равно будем одними из самых дешевых в регионе. У соседей тоже такое мнение, Вильнюсский аэропорт тоже поднял аэропортовые сборы на 28%", — добавил он.

Повышение аэропортовых сборов не прошло гладко, например, в прошлую среду авиакомпания Ryanair объявила о закрытии семи рейсов из Таллинна, авиакомпания также оспорила повышение сборов в Департаменте конкуренции.

Помимо авиационной деятельности, бизнес Таллиннского аэропорта включает в себя аренду коммерческой недвижимости (ангары, логистические центры), доходы от аренды торговых площадей в терминале для пассажиров, доходы от парковки и услуг такси. В аэропорту работает дочерняя компания Tallinn Airport GH, которая занимается обслуживанием самолетов.

Новые автоматические сканеры будут установлены в течение года

По словам Тувике, чтобы делать инвестиции, необходимо получать прибыль. Объем инвестиций на ближайшие три года в Таллиннский аэропорт составляет 110 миллионов евро. Например, в течение года в зоне аэропорта будут заменены устройства досмотра ручной клади, которые будут заменены устройствами нового поколения. Это означает, что пассажирам при досмотре ручной клади больше не нужно будет доставать жидкости и электронику из своего багажа.

Новое оборудование — удовольствие не из дешевых, новая система будет стоить в общей сложности до пяти миллионов евро.

"Мы проводили тендеры в прошлом году и думали, что заменим только несколько устройств, а не все. Этот тендер оказался слишком дорогим, цена одного устройства составила миллион евро. Мы надеялись, что при следующей закупке цена будет ниже. Речь идет примерно о четырех-пяти миллионах евро. Сколько именно, я пока вам не скажу, потому что мы еще не провели тендер", — сказал Тувике.

Новые устройства безопасности будут установлены уже в этом году.

"Мы сможем это сделать в низкий сезон, т.е. с осени, и это, видимо, затянется до первого квартала 2024 года", - сообщил Тувике.