"С 29 апреля по 31 мая Finnair приостанавливает свои ежедневные рейсы в Тарту (Эстония), чтобы в аэропорту Тарту можно было реализовать альтернативное решение для посадки, не требующее сигнала GPS", — говорится в заявлении Finnair.

На прошлой неделе самолеты Finnair, следовавшие из Хельсинки в Тарту, дважды были вынуждены вернуться в Хельсинки из-за сбоев в работе GPS над Эстонией.

Управление полетами в Тартуском аэропорту основано на сигналах GPS

Методы управление полетами в Тартуском аэропорту основаны на сигналах GPS. Они помогают приблизить самолет к посадочной полосе, после чего посадку можно продолжить используя имеющуюся в аэропорту cистему посадки ILS, передает "Актуальная камера".

"Если мы говорим про Тартуский аэропорт, то у нас на месте есть ILS для посадки на взлетно-посадочную полосу. Но чтобы воспользоваться этой системой в Тарту, на определенной высоте необходим сигнал GPS. Если он нарушен, то до финиша не добраться", - рассказал руководитель Тартуского аэропорта Роман Куликов.

На прошлой неделе из-за сбоев в работе GPS над Эстонией самолеты Finnair, следовавшие из Хельсинки в Тарту, дважды были вынуждены вернуться в Финляндию. В понедельник авиакомпания заявила, что приостанавливает полеты в Тарту на один месяц.

"Finnair обосновывает это соображениями безопасности. Системы управления GPS нарушены, идет гибридная война. В этих обстоятельствах они не считают продолжение полетов безопасными", - отметил мэр Тарту Урмас Клаас.

В своем пресс-сообщении авиакомпания отмечает, что помехи сигналов GPS участились с 2022 года, и пилоты cообщали о нарушениях вблизи Калининграда, Черного моря, Каспийского моря и Восточного Средиземноморья.

"Единичные сигналы поступали также в январе и феврале от нашего местного партнера, который осуществляет учебные полеты. Но это не происходило часто. Иногда один, иногда два раза в неделю, а затем долгое время ничего. За месяц, после возобновления полетов Finnair, до середины прошлой недели об атаках нам официально не сообщалось ни разу", - отметил Роман Куликов.

До конца мая авиакомпания планирует найти альтернативные решения для захода на посадку, которые не требуют сигнала GPS.

"Если Finnair не будет летать до конца мая, как они заявляют, это означает, что у них не будет и связанных с этим расходов. Конечно, за этот период город Тарту не будет платить компании компенсацию", - пояснил Урмас Клаас.

За три квартала этого года компенсация авиакомпании должна была составить около 650 000 евро.