В пятницу, 7 марта, компания Rail Baltic Estonia заключила в Ярваканди (Рапламаа) контракт с компанией TREV-2 Grupp на сумму 67,6 миллиона евро, чтобы построить 14-километровый железнодорожный участок между Кярпла и Селья, передает "Актуальная камера" (ETV).

"Содержание этого договора - строительство земляного полотна железной дороги и всех сопутствующих объемов. В сопутствующий объем в основном входят виадуки, экодуки, различные подъездные дороги, системы мелиорации", - сказал глава Rail Baltic Estonia Анвар Салометс.

Для генерального подрядчика TREV-2 Grupp этот договор стал крупнейшим по объему финансирования за всю историю компании, что поможет строительной фирме пережить трудные времена, когда государство не занимается строительством шоссе.

"Это обычная работа по строительству инфраструктуры, которую мы выполняем ежедневно и выполняем десятилетиями. Просто объем немного больше, чем в предыдущих проектах, - отметил глава TREV-2 Grupp Свен Пертенс. - Но строить один большой объект или несколько маленьких - в конечном итоге особой разницы нет. Мы знаем дело, строили как сооружения, так и насыпи".

TREV-2 Grupp начнет работы параллельно с проектированием уже летом. На участке будут построены виадуки Ахекынну и Нылва, экодук Кярпла и зеленый мост Коотья. Также будут возведены железнодорожные мосты через реки Велизе и Нурту, а также туннель для животных Лихувески. Работы продлятся четыре года.

Жители Ярваканди также получат выгоду от новой железной дороги. "У нас здесь появится остановка. Мы надеемся, что сможем ездить как в Таллинн, так и в Пярну", - сказала председатель волостного собрания Кехтна Катрин Анто.

Rail Baltic станет крупнейшей стройплощадкой Европы в ближайшие годы. Укладка железнодорожных путей на эстонском участке начнется во второй половине 2028 года.

"На данный момент мы идем по графику, который предусматривает открытие движения в декабре 2030 года. Конечно, предстоит решить множество вопросов, но пока мы выполняем этот график", - сказал Салометс.