Транспортный департамент заказал новый анализ финансовых потребностей на содержание государственных дорог на 2025–2054 годы, поскольку с момента последнего подобного анализа прошло пять лет и за это время изменились как цены на работы, так и состояние дорог, пояснила пресс-служба департамента.

"Результаты анализа показывают, что, исходя из цен 2024 года, оптимальный годовой бюджет на содержание государственных дорог составляет 203 млн евро, – прокомментировал результаты анализа директор службы стратегического планирования Транспортного департамента Мартин Ленги. – Это на 31% больше, чем показал предыдущий анализ. Основные причины – недофинансирование в период между двумя анализами, что привело к некоторому ухудшению состояния дорог, а также увеличение стоимости ремонта".

По оценке Транспортного департамента, так называемый ремонтный долг, то есть сумма, которой не хватает государству для приведения дорог в порядок, по сравнению с анализом 2019 года увеличился на 12% и составил 772,4 млн евро, что соответствует оптимальному бюджету на четыре года.

В рамках проведенного анализа также подсчитали условный долг по развитию государственных дорог, то есть сумму, необходимую для приведения дорожной сети в полное соответствие к 2054 году на тех участках, где требования не соблюдаются. Сумма такого долга составляет около 1,5 млрд евро. Основная часть этой суммы приходится на модернизацию дорог основной сети TEN-T (Таллинн – Пярну – Икла и Таллинн – Тарту – Выру – Лухамаа), а также на покрытие гравийных дорог, предусмотренное программой развития транспорта и мобильности. Согласно этой программе, следует асфальтировать все гравийные дороги с интенсивностью движения более 50 автомобилей в день.