Европейский союз одобрил 18-й пакет санкций против России, в котором особое внимание уделено российскому теневому флоту. Для ограничения незаконной транспортировки нефти теневым флотом принимаются различные мер, говорится в пресс-сообщении Транспортного департамента.

В санкционный список был добавлен Абхинав Камал, капитан танкера Jaguar, перевозившего сырую нефть; само судно также было введено в санкционный список 21 мая. 13 мая судно находилось в экономических водах Эстонии, но вскоре было выведено из эстонских экономических вод под эскортом ВМС Эстонии.

Транспортный департамент проанализировал информацию, касающуюся как капитана, так и владельца судна. Были найдены основания для включения в санкционный список как капитана, так и владельца.

Ранее танкер Jaguar попал под санкции по следующим причинам:

– Не является членом международного страхового клуба, поэтому не имеет надежного страхового покрытия.

– Неоднократно менял управляющие компании и флаги государств.

– Плавал без флага и уклонялся от проверки автоматическими системами идентификации.

Капитан Камал был добавлен в санкционный список, поскольку поддерживал эксплуатацию перевозящего нефть из России судна, пользуясь высокорискованными и незаконными методами доставки.

Помимо капитана танкера, в санкционный список также были добавлены владелец и оператор Jaguar, компания Sapang Shipping Inc (Маврикий), технический менеджер судна, компания Zhu Jiang Shipmanagement Co. (Гонконг), и представляющая Sapang Shipping Inc компания Redbird Corporate Service Ltd (Маврикий), которая отвечает за соблюдение местного законодательства на Маврикии.

Согласно открытым источникам, Redbird Corporate Service Ltd является одной из самых успешных групп на Маврикии, предоставляющей услуги в сфере бизнеса и доверительного управления.

Денежные средства и экономические ресурсы лиц и компаний, подпадающих под санкции в ЕС, будут заморожены. Абхинаву Камалу также запрещен въезд в Европейский союз или транзит через него.

Транспортный департамент участвовал в подготовке предложений по санкциям совместно с Министерством иностранных дел. Кроме того, в мониторинге санкций оказывало содействие Европейское агентство по безопасности на море (EMSA).