В мае прошлого года стало известно, что Эстония получила право провести чемпионат Европы по баскетболу 2029 года, что стало импульсом для нового витка дебатов о строительстве новой арены.

Крупнейшая крытая арена Эстонии – Unibet Arena – вмещает 7200 человек, но в реальности, по крайней мере на спортивных соревнованиях, число зрителей меньше. На последнем аншлаговом спортивном мероприятии – матче сборных Эстонии и Швеции по баскетболу в марте этого года – было 6637 зрителей.

В ноябре прошлого года ЭОК начал подготовительный этап проекта строительства новой арены с целью выяснить, какое решение было бы самым подходящим и экономически целесообразным для проведения крупных международных мероприятий в Эстонии.

В связи с этим, например, состоялся совместный визит представителей фракций Рийгикогу, городов и Министерства культуры в Финляндию, в ходе которого изучалась бизнес-модель многофункциональной арены.

Хотя в ЭОК сообщили, что о новом этапе планирования строительства станет известно лишь на следующей неделе, представители Пярну, Таллинна и Тарту заявили ERR, что все они вовлечены в процесс.

Мэр Тарту Урмас Клаас (Партия реформ) рассказал, что накануне разговаривал с генеральным секретарем ЭОК Кристо Тохвером и тот объяснил, что сейчас формируется комиссия, которая займется анализом рентабельности арены.

По словам Клааса, в комиссию войдут несколько признанных экспертов, в том числе менеджер высшего звена Эркки Раазуке и работающий в сфере строительства предприниматель Райво Ранд.

Пярну предпринимает решительные шаги

В Пярну уже инициировали детальную планировку арены.

На этой неделе город также опубликовал в социальных сетях видео, в котором показан эскиз возможной многофункциональной арены. Видеоэскиз подготовило архитектурное бюро +Arhitektid, которое, среди прочего, является автором эскиза пярнуского терминала Rail Baltic.

По словам мэра Пярну Кристель Вольтенберг, видео было опубликовано как для информирования местных жителей, так и для демонстрации лицам, принимающим решения, серьезности намерений Пярну в вопросе строительства арены.

Вице-мэр Таллинна Моника Хауканымм (Центристская партия) заявила ERR, что у Пярну могут возникнуть проблемы с инфраструктурой.

"При всем уважении, Пярну – маленький и милый город, но за возможности для размещения им пришлось бы доплачивать самим", – сказала Хауканымм.

Вольтенберг в свою очередь отметила, что Пярну как раз и хочет позиционировать себя как туристический город, где достаточно возможностей для размещения.

"Мы находимся между Таллинном и Тарту, и кроме того, в нашу пользу играет транспортная сеть", – сказала Вольтенберг, также выразив надежду на сохранение Пярнуского аэропорта.

Согласно планам Пярну, арену можно было бы построить рядом с железнодорожным терминалом Rail Baltic, точнее – на территории парка Ветеранов, рядом с мостом Папинийду.

По поводу детальной планировки замечание городу уже сделал Департамент окружающей среды. По оценке департамента, нынешний проект нарушает зону запрета на строительство. Кроме того, участок граничит с детальной планировкой Rail Baltic, в которой еще возможны изменения.

Вольтенберг не считает это проблемой. По ее словам, тут возможны тонкие настройки, на которых можно будет сосредоточиться в случае принятия решения о строительстве арены в Пярну.

В Таллинне считают, что только в столице способны обслуживать большую арену

Инициативу в вопросе строительства арены проявил и Таллинн, где проектом активно занимались еще во времена предыдущей коалиции.

Занимавший тогда пост вице-мэра по вопросам культуры Каарель Оя (Социал-демократическая партия) в мае прошлого года заявил в социальных сетях, что при желании арену можно было бы построить к чемпионату Европы по баскетболу 2029 года.

Сейчас такая возможность уже не рассматривается.

В декабре прошлого года власти Таллинна опубликовали свой эскиз новой арены. Она могла бы разместиться на территории торгового центра "Юлемисте", где, как и в проекте Пярну, в непосредственной близости находится терминал Rail Baltic.

Моника Хауканымм подтвердила, что сейчас рассматривается как это место, так и Пыхья-Таллинн.

"Юлемисте кажется подходящим, потому что находится в транспортном узле. У него хорошее трамвайное сообщение с городом, рядом расположен аэропорт. Неподалеку также находятся шоссе и железнодорожная станция", – отметила Хауканымм, добавив, что в пользу микрорайона Юлемисте также говорит существующая инфраструктура, поскольку в Ülemiste City, например, есть пустующие по окончании рабочего дня парковочные здания.

В апреле столичные власти направили в Министерство культуры письмо, в котором подчеркивается необходимость строительства арены именно в Таллинне, так как, по оценке Таллиннской мэрии, только в столице будут способны обслуживать такой объект.

"Если мы хотим конкурировать за проведение международных мероприятий, необходимо учитывать и региональную реальность. В соседних странах эту роль выполняют столицы – Рига и Хельсинки, где подобные арены успешно функционируют. Таллинн – единственный город Эстонии, способный участвовать в этой конкуренции", – говорится в письме таллиннских властей.

В Тарту подчеркивают региональное влияние

Хотя до выборов нынешние члены тартуской коалиции – "Отечества" и Партии реформ – не были единодушны в вопросе строительства арены, данный пункт в итоге все же включили в коалиционный договор.

Мэр Тарту Урмас Клаас сообщил ERR, что город зарезервировал участок в районе Раади, в непосредственной близости от Эстонского национального музея, по адресу Роози, 89. По мнению Клааса, арену необходимо построить в Тарту из-за регионального влияния.

"Эстония не должна концентрироваться в Таллинне. Мы уже показали, что способны проводить крупные мероприятия и соревнования, и у нас есть эксперты и навыки", – заявил Клаас, добавив, что у Тарту также имеется хорошее транспортное сообщение.