Министерство финансов готовит законопроект о внесении изменений в Закон о страховой деятельности и Обязательственно-правовой закон, цель которого – сделать покупку страховки в определенных случаях более удобной, четкой и точной.

Законопроект принесет людям ряд изменений, связанных с доступностью, прозрачностью и возможностями выбора страхования.

Появится, например, возможность заключать договор страхования через новый канал – представителя страхового брокера. Это означает, что предприниматели, предлагающие в качестве основной деятельности другие товары или услуги, например автодилеры или туристические бюро, в дальнейшем смогут напрямую предлагать и страховые решения.

Союз страховых обществ выступает против этого изменения. По словам председателя правления союза Туули Пяренсон, добавится еще одно звено, которому профессиональный страховой брокер сможет делегировать свою работу. Клиент будет получать менее качественные консультации за более высокую цену.

"Сейчас дело обстоит так, что у нас есть профессиональный посредник, который консультирует клиента и получает за эту консультацию в среднем 14% от страхового взноса. Если этот профессиональный посредник решит, что он делегирует свою работу кому-то другому, произойдут две вещи: во-первых, брокерская деятельность достаточно сложна, и если мы делегируем ее кому-то третьему в качестве задачи параллельно с другой работой, то клиент не сможет получить столь же качественную консультацию", – сказала Пяренсон.

Если клиент получит менее качественную консультацию, то, по ее словам, возникнет путаница и будет происходить больше споров. Во-вторых, страхование станет дороже, потому что представитель не будет делать эту работу бесплатно.

Автодилеры и сейчас при покупке автомобиля предлагают покупателям услуги страховых компаний. По словам исполнительного директора Союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Меэлиса Теллискиви, законопроект – это скорее перенятие и уточнение европейской директивы.

"С точки зрения клиента, и раньше в автосалоне можно было приобрести как дорожное страхование, так и страхование каско. Скорее, эта планируемая поправка к закону дает дополнительную правовую определенность и ясность при этой операции, – пояснил Теллискиви. – В новый законопроект также внесен пункт о том, что клиент имеет право знать, каков размер посреднической платы страхового брокера. В свою очередь, это дает клиенту уверенность в том, что оказывающий эту услугу автодилер имеет право выступать посредником в такой страховой деятельности".

Теллискиви добавил, что заодно определяются требования, которым должен соответствовать автодилер, а также внесена тема защиты прав потребителей, чтобы клиент безопасно получал страховой продукт, который покрывает его нужды и пожелания.

Если автодилер действует в качестве агента страхового брокера, страховые фирмы должны сами проверять, чтобы автодилер обладал компетенцией и компетентностью в этой сфере, сказал Теллискиви.

По словам Туули Пяренсон, всю ответственность за деятельность представителя и возможные ошибки несет страховой брокер.

"По бумагам за представителя брокера должен отвечать брокер. На практике до сих пор не было ни одного страхового спора, в котором посредник остался бы виновным. Одно дело – как это прописано юридически, но на практике все разворачивается против страховщика", – сказала Пяренсон.

Глава Союза страховых обществ отметила, что агентская работа немного проще, потому что агент продает один конкретный продукт, изучение которого является более простой задачей, чем работа брокера. Последний должен понимать все существующие в мире возможности, чтобы быть в состоянии проконсультировать клиента, выяснить, что именно ему нужно, и выбрать правильный вариант из множества предложений.