Для того чтобы официально перенести сроки, решение должны согласовывать три страны вместе с Европейской комиссией. Там также есть соответствующие структуры, которые очень внимательно следят за строительством Rail Baltic.

"Мы обсуждаем это с коллегами из Латвии и Литвы. Я сам в воскресенье и понедельник буду в Дублине, в Ирландии, где мы встретимся с министрами транспорта и все это обсудим. После этого мы сформируем общую позицию, которая отражала бы позицию стран Балтии, и будем обсуждать с Европейской комиссией, какой график является разумным и какой в том числе будет посилен для Латвии", – сказал министр инфраструктуры Кульдар Лейс.

В Elron считают, что стоит придерживаться ранее объявленного срока. Прежде всего потому, что с каждым годом весь проект становится все дороже. Заказать поезда становится сложно, так как заводы не могут получить деньги без тестирования, а без имеющейся колеи протестировать поезда невозможно.

"С одной стороны, это действительно даст производителю поездов немного больше времени. Но с другой стороны, возникает риск того, что с каждым годом поезда будут становиться дороже. Нужно учитывать инфляцию", – заявил председатель правления Elron Лаури Бетлем.

В руководстве проекта считают доводы политиков разумными.

"Сейчас строится трасса Таллинн-Пярну, объекты государственной обороны и одновременно на пике находятся строительные работы Rail Baltic, поэтому более длительный период строительства определенно помог бы разрядить эту ситуацию", – сказал член правления Rail Baltic Лаури Ульм.

Кто-то считает, что разговоры министров о перегреве рынка и увеличении стоимости проектов не имеют достаточно оснований.

"Наоборот. Предложения на конкурс делают на очень низком уровне. С нашей точки зрения, даже на уровне себестоимости. И это включает довольно много рисков", – подчеркнул член правления компании дорожного строительства Trev-2 Свен Пертенс.

Другие строители трассы высказываются более сдержанно.

"Для инфраструктурного рынка самое важное – стабильность. То есть объемы работ должны быть предсказуемыми, чтобы мы могли обучать людей, обеспечивать необходимые ресурсы и делать инвестиции. Инвестиции и обучение людей – это очень долгосрочные процессы, поэтому самое важное здесь именно стабильность и предсказуемость", – сказал руководитель Verston grupp Вейко Вескимяэ.