По мнению представителей Минфина, количество заправок бензином за рубежом составляет 1% от всех заправок автомобилей жителей Эстонии, а дизелем – 7%. Таким образом снижение акцизов до уровня Латвии прибавило бы в Эстонии до 1% заправок бензином и 7% – дизелем, передает ERR Uudised.

При этом, чтобы достичь уровня Латвии, акциз на бензин необходимо снизить на 15,5%, а на дизель – на 24,5%. Хотя в Эстонии стали заправляться больше, это не компенсирует бюджетные потери от снижения акциза.

В бюджете текущего года запланированы поступления с акциза на топливо на сумму 590,6 млн евро, из которых с бензина поступит 171,3 млн, а с дизеля – 364,7 млн евро.

Учитывая, что во время переговоров по бюджету обсуждение этой темы, вероятно, простым не будет, договоренности не достигнут. Также маловероятно, что будет меньшее снижение акциза, так как это вызвало бы дебаты и бросило тень на правительство, поскольку заинтересованные группы не считают такое снижение достаточным.

Также проблемой является падение налогового дохода на 119 млн евро, так как и в последующие годы государство будет недополучать доход, сумма которого будет зависеть от роста потребления топлива.

Влияние на бюджет снижения акциза на алкоголь анализировать значительно сложнее, так как здесь имеется много факторов, да и изменение привычек потребления у людей прогнозировать непросто. На статистику в последние годы серьезно повлияли резкие изменения, связанные с запасом алкоголя.

Министерство финансов прогнозировало на этот год поступление 341,2 млн евро с алкогольного акциза, то есть на 43,6% больше, чем в прошлом году. Пока такого роста поступлений не заметно: по состоянию на семь месяцев, поступления с алкогольного акциза увеличились на 1,7% по сравнению с прошлым годом.