Март Каллас из EKRE: мы русские школы трогать не будем

Председатель фракции Эстонской консервативной народной партии (EKRE) в Таллиннском горсобрании Март Каллас в интервью порталу rus.err.ee рассказал, что является постоянным зрителем передачи "Кофе+" на ETV+, и отметил, что считает неправильным размещать эстонских и русских детей под крышей общей школы. Также, по мнению Калласа, городу не стоит отказываться от муниципальных СМИ.
- Март, EKRE утверждает, что хочет превратить Таллинн в город с самым высоким качеством жизни в Европе – город, которым станут гордиться его жители, которому будут завидовать туристы. Вы как житель Таллинна сегодня им не гордитесь?
- Горжусь, но всегда могло бы быть лучше. Сегодня чувствуется, что город остановился в своем развитии. А если что-то и делается, то это больше похоже на показуху. Например, на одном из заседаний комиссии по инновациям обсуждалась заявка Таллинна на участие в конкурсе "Зеленая столица Европы". Так там сразу говорилось, что выиграет тот, кто нарисует на бумаге более привлекательную, аппетитную картинку. Что мы сейчас видим? Нам показывают велосипедную стратегию: давайте все оставим свои машины и пересядем на велосипеды. На этих картинках вечное лето. Создается впечатление, что ездить на велосипедах у нас можно круглый год. Как будто зимы у нас вообще не бывает.
- К велосипедам давайте вернемся чуть позже. Но есть же и реальные достижения. Например, Рейди теэ, а из самого свежего - парк Тондираба. Согласны?
- Парк Тондираба спешили открыть до выборов. Теперь мы читаем в новостях, что у установленных там аттракционов не все в порядке с безопасностью. За первую неделю работы семеро детей получили там ушибы.
- Вы сами там были?
- К сожалению, еще нет.
- А что не так с Рейди теэ?
- Там невозможно ехать плавно: автомобиль передвигается от светофора до светофора. Все время горит красный свет. И еще один нюанс: и вдоль Рейди теэ, и вдоль других новых дорог сажают деревья, но исключительно лиственные. Елей или сосен вы там не увидите, а тополя - пожалуйста. Я задавал этот вопрос властям. Сказали, что сажать хвойные - это очень дорого.
- Но найти деньги в городском бюджете не проблема?
- Бюджет Таллинн составляет около 1 млрд евро. Мне кажется, что как минимум 10% от этой суммы оседает непонятно где. Очень много различных некоммерческих организаций, которые получают от Таллинна крупные выплаты, но никакого контроля за этим не ведется. Например, до пандемии коронавируса за деньги налогоплательщиков была организована поездка для таллиннских бабушек в Петербург, но какая польза от этого городу? Мы считаем, что каждый затраченный евро должен идти на пользу горожанам.
- Критиковать, находясь в оппозиции, всегда легко, а было такое, что власти Таллинна к вам прислушивались?
- Я своим главным достижением за все время работы в горсобрании считаю ситуацию двухлетней давности. Тогда на заседании я обратил внимание мэра Таллинна Михаила Кылварта на то, что в бюджетной стратегии города на несколько лет в списке нуждающихся в ремонте объектов нет Петербургского шоссе, которое находится в плачевном состоянии. Я помню, что вы в ERR это освещали. Мэр сказал, что ему стыдно, но денег нет. А через некоторое время ситуация сдвинулась с мертвой точки. Сейчас капремонт шоссе находится на стадии проектирования, в следующем году обещают приступить к строительству. Думаю, что моя критика здесь все-таки подействовала. Конечно, сейчас перед выборами центристы это выдают за свою заслугу, но я в своей предвыборной кампании подчеркиваю и свою маленькую роль.
- В феврале оппозиция пыталась уволить за плохую уборку улиц от снега вице-мэра Калле Кландорфа. Как надо убирать снег хорошо?
- Если говорить про уборку автомобильных дорог, то тут Таллинн справляется. Можно поставить оценку четыре с минусом. Главная беда - это уборка тротуаров. Мы в оппозиции считаем, что город мог бы изыскать средства в своем бюджете на очистку тротуаров от снега. В принципе решать этот вопрос можно было на уровне руководства районных управ. Нынешнюю систему надо изменить.
- При обсуждении городского бюджета оппозиция, предлагая свои идеи, нередко говорит - закроем муниципальные СМИ и на реализацию наших задумок найдутся деньги. Таллинну не нужны свои СМИ?
- Думаю, что нужны. Горожан нужно информировать о том, что происходит в столице, какие мероприятия происходят, где ремонтируют дороги и так далее. Но не хочется видеть на каждой странице газет фотографии мэра или районных старейшин. Газеты должны быть аполитичны, но полностью от них отказываться - не думаю, что это хорошая идея.
- На уровне Рийгикогу EKRE не раз призывала закрыть ETV+. Ранее на низкий рейтинг этого канала обращал внимание и Кылварт, но теперь город и канал сотрудничают. Вы ETV+ смотрите?
- Конечно, смотрю. "Кофе+", например, каждый день включаю. Жду, когда зачитывают сводку газет и начинается анонс того, чем порадуют в выпуске. Если мне неинтересно, то выключаю и все. Но в принципе я и другие русские каналы смотрю - например, новости на НТВ, Первом канале.
- В горсобрании вы несколько раз выступали в роли эксперта по русским СМИ. Например, говорили, что с Дмитрием Кукушкиным в роли ведущего передача "Русский вопрос" была интереснее, чем при Александре Цукермане. Откуда такой интерес?
- Мне интересно знать, о чем говорят все люди вокруг меня - и эстоноязычные, и русскоязычные. У меня и в Facebook самые разные друзья. Для меня важен весь спектр эстонского общества.
- Кстати, о Facebook. В феврале вы резко высказались об участниках "бронзовой ночи", назвав их человеческим мусором. Сейчас, когда EKRE все больше вроде бы как пытается повернуться лицом к русскому избирателю, не жалеете?
- Я в своем посте ни слова не говорил о русских. О чем тогда же объяснял вашему порталу. Тот мой пост собрал массу откликов. Я получил очень много личных сообщений с угрозами - мне писали от Владивостока, до Нью-Джерси. Но я еще раз повторю - к русским то мое высказывание никак не относится. Я высказался про всех, кто громил город, без привязки к национальностям.
- В предвыборной программе EKRE по Таллинну, как подсчитали аналитики сайта Sõna ja tegu, 69 обещаний. Сколько из них, на ваш взгляд, реально осуществить, если партия придет к власти?
- Зависит от того, какой будет коалиция. Если в нее войдут четыре участника, то процент реализованных обещаний будет очень маленьким. А если появится возможность создать коалицию с одним партнером, тогда, конечно, процент окажется выше.
- В целом сколько из обещанного попробуете реализовать?
- Хотелось бы, чтобы было реализовано хотя бы 20% обещаний. Но есть такие предложения, которые даже не пойдут в коалиционный договор.
- При этом в программе EKRE есть и идеи, реализовать которые довольно просто. Например, снизить стоимость платной парковки. Она сегодня очень высокая?
- У нас парковка в центре города даже дороже, чем в Хельсинки. Конечно, плата за парковку должна быть. Но сейчас все и организовано не лучшим образом. Скажем, когда туристы приезжали в Таллинн, они не знали, где какая зона. Знаки все сняли. Непонятно, где граница между зонами "Сюдалинн" и "Кесклинн". Знаков не видно, есть только синяя черта на асфальте. EKRE выступает за строительство парковочных зданий, чтобы люди пользовались ими, а не парковали автомобили на улице.
- Вы лично участвовали в разработке идеи "Запустим в Таллинне воздушный трамвай". Это разве не фантастика? Действительно верите, что проект удастся запустить?
- Этим проектом мы, скорее, пытаемся начать дискуссию в обществе. Хотим понять, насколько такая идея вообще интересна как горожанам, так и политикам. Но считаю, что такой воздушный трамвай мог бы стать частью городского общественного транспорта. В Таллинне на земле уже не хватает места для новых или более широких дорог. Для решения транспортных проблем нужно либо строить метро, либо уходить "в воздух". Второй вариант - раза в четыре дешевле. Но в Таллинне есть отрезки, где очень легко можно было бы запустить канатную дорогу. Например, Лаагна теэ, Мустамяэ теэ или Таммсааре теэ. Понятно, что идея долгоиграющая, это вопрос лет 20, но дискуссию начать можно уже сейчас.
- Общественный транспорт в Таллинне с 2013 года для местных жителей бесплатный. Поездка по канатной дороге тоже будет бесплатной?
- Думаю, что все же необходим платный билет. Как минимум на первом этапе.
- В ближайшей перспективе нет предпосылок к тому, чтобы общественный транспорт в Таллинне снова стал бы платным?
- Сегодня отменять эту систему уже никто не рискнет. Для всех партий это было бы политическим самоубийством. Что сделано, то сделано. Считаю, что здесь обратного пути уже нет.
- Isamaa в случае своего прихода к власти обещает перевести все образование на эстонский язык. EKRE втайне тоже хочет закрыть русские школы?
- Мы русские школы трогать не будем. Я этого абсолютно не понимаю. Сегодня у нас есть проблемы и с эстонскими школами. В них отправляют детей новых мигрантов, учителей не хватает, помощниками педагогов работают приезжие с Украины. Я уже слышал о том, что русскоязычные родители решили забрать своего ребенка из эстонской школы, поскольку общение в этой школе в основном происходит на русском. Мы хотим, чтобы русские учили эстонский язык, но без радикально-принудительных мер.
- Ваша коллега Хелле-Мооника Хельме недавно назвала преступлением размещение эстонских и русских детей под крышей общей школы. Согласны?
- Да, все правильно. Сейчас мы защищаем в первую очередь эстонскую школу.
- Кандидат в мэры Таллинна от Isamaa Урмас Рейнсалу намерен уволить директора Линнамяэского русского лицея Сергея Гаранжу. Опять же, при условии, если его партия окажется у власти. Одобряете?
- Сергей Гаранжа уже с 2005 года находится в статусе исполняющего обязанности. Это сделано именно для того, чтобы его не могли уволить из-за незнания эстонского языка. Я знаю, что он хороший директор и хороший педагог. Правильно ли бы его уволить? Я не знаю. Может, он все-таки быстро выучит эстонский, когда EKRE придет к власти. А может, уйдет на пенсию.
- Год назад вы говорили вице-мэру Андрею Новикову о том, что неправильно забирать проезжую часть у автомобилей, отдавая ее велосипедистам. Вы не любители велосипедистов?
- Велосипедные дорожки в Таллинне часто делают за счет полос для автомобилей. Я не понимаю, почему при строительстве велосипедных дорожек ущемляют права автомобилистов. И где эти велосипедисты? Хорошо, при хорошей погоде их много, но ведь не круглый год. Мало того, не все велосипедисты соблюдают правила дорожного движения. Люди на электросамокатах едут где угодно, поворачивают где угодно, ездят вдвоем, в нетрезвом состоянии.
- С помощью красной краски эти дорожки и велосипедисты теперь стали более заметны. Или я ошибаюсь?
- Красные дорожки - это не решение. У меня был случай у монумента погибшим в результате крушения парома "Эстония", когда из-за низкого и яркого солнца я потерял из виду приближавшегося велосипедиста. Выезжая на автомобиле из Старого города на бульвар Пыхья, я на всякий случай остановил автомобиль, и тут же велосипедист промчался передо мной. Велосипедные дорожки должны быть отдельно от автомобильных, чтобы велосипедисты не сталкивались с пешеходами и машинами. Возможно, надо проектировать их над землей или уводить под землю. Сейчас делают какую-то показуху. Это несерьезно.
- И вы, и Мартин Хельме баллотируетесь в Мустамяэ. Тяжело быть в тени лидера партии?
- Четыре года назад, когда я впервые баллотировался в Таллинне, было даже хорошо. Я тогда и попал в горсобрание после того, как Мартин решил передать мне свой мандат. Кто-то мог сказать, что он обманул своих избирателей. Я смотрю на это иначе - считаю, что он переложил проблемы своих избирателей на мои плечи. В итоге я представляю и тех, кто выбирал его, и тех, кто голосовал за меня. Четыре года назад меня никто в Таллинне не знал, я тогда бегал по улицам, набрал 70 голосов. На этих выборах надеюсь на более высокий результат. Считаю, что моим избирателем мог бы быть и русскоязычный житель этого района.
- В списке EKRE по Мустамяэ есть и националист Юри Бём, и бывший директор силламяэского футбольного "Калева" Дмитрий Азаров. Как они уживаются рядом?
- У них нет никаких проблем. На предвыборных мероприятий их можно увидеть вместе. Юри Бём постарел, он уже не такой радикал, каким был в 2007 году.
- Есть ли в EKRE те, кто выступает против того, что в ее ряды принимают все больше русскоязычных?
- В партии нет внутреннего конфликта, но есть некоторые опасения. Например, озвучивают предположения, что мы можем превратиться в Центристскую партию номер 2. Я тут проблемы не вижу. Главное, чтобы новые члены партии разделяли наши идеи и мировоззрение.
- Перед выборами многие партии в Таллинне включили в свои списки спортсменов. Например, у Isamaa Мартин Мюйрспепп, у "Эстонии 200" - Танель Сокк, у центристов - Константин Васильев, у Партии реформ - Кайдо Кааберма. Почему EKRE никого не нашла?
- Я могу ошибаться, но, по-моему, Мартин Мюйрсепп сначала позвонил Мартину Хельме, а уже потом его как-то переманил к себе Урмас Рейнсалу. Знаю, что перед выборами возможностью баллотироваться в списке EKRE интересовались многие известные персоны, но по разным причинам не сложилось.
- Тот же Рейнсалу призвал все партии объединиться против центристов. Поддерживаете?
- Думаю, что Центристская партия на этих выборах большинства мест не получит. Они и четыре года назад получили их только после того, как голоса малых партий, не прошедших в горсобрание, отошли к ним. Но сейчас такое повторение событий маловероятно. Мне лично пока больше вероятной видится коалиция между центристами и "Эстонией 200". Думаю, что центристы обратятся к ним с таким предложением, и они согласятся. Но не верю, что такой союз будет долгим. Когда "Эстония 200" поймет истинное положение дел в городских структурах, то начнутся проблемы. После этого можно будет говорить о "большой" коалиции. Хотя спешить не стоит. Я не удивлюсь, что каждая из трех остальных партий - соцдемы, Isamaa и реформисты - согласием ответит на предложение центристов о коалиции из двух политических сил.
- А коалиция EKRE и Центристской партии в Таллинне возможна?
- В теории все возможно. Но есть много "но". За 16 лет единоличной власти центристы выстроили в Таллинне полностью свою систему, если мы станем ее частью, то отвернемся от своих взглядов и ценностей. Станет объектом критики. Мне трудно себе такую коалицию представить.
Редактор: Сергей Михайлов