В понедельник Министерство финансов представило законопроект об автоналоге, который, среди прочего, предусматривает, что при первичной регистрации как новых, так и подержанных транспортных средств в Эстонии необходимо будет уплатить регистрационный сбор, который состоит из базовой части в размере 300 евро, к которой добавляется компонент CO2 и компонент полной массы.

Майт Каламеэс сказал порталу ERR, что на данный момент эти суммы, безусловно, кажутся потребителю слишком высокими. В качестве примера он привел расчет, согласно которому плата за регистрацию Audi Q7 2019 года составит более 10 000 евро.

"Это, конечно, пугает, мы даже не думали, что эта плата окажется такой высокой. Изначально говорили совсем о других цифрах", - сказал Каламеэс.

Он добавил, что на данный момент картина кажется потребителю довольно мрачной, и внесенные изменения, по всей видимости, оставят след и на автомобильном рынке.

Каламеэс отметил, что цены на подержанные автомобили сейчас падают, но, вероятно, в будущем начнут расти. Потребители, которые сейчас приобретают дорогие автомобили, в будущем будут делать выбор в пользу более компактных и более дешевых транспортных средств. Кроме того, ожидается, что люди, откладывавшие смену автомобиля, сделают это до вступления налога в силу.

"Если автоналог вступит в силу в представленном виде, то те, кто планировал покупку автомобиля, обязательно сделают это в следующем году", - сказал Каламеэс.

По его словам, на фоне повышения процентных ставок потребители ждут дополнительную информацию о предстоящем автоналоге. Кроме того, в ближайшее время нас ждет повышение НДС.

"Поскольку в Эстонии раньше не было налога на автомобили, то эти цифры - хоть я еще не вникал в детали - кажутся довольно удручающими. Последовательно повышаются все налоги, и это вызывает у потребителей недовольство", - отметил Каламеэс.

Согласно планам государства, автомобильный налог вступит в силу с 2025 года.