Первоначально у Министерства финансов был план предотвратить ввоз в Эстонию старых автомобилей с повышенным уровнем выбросов в окружающую среду посредством экологического законодательства, но теперь, похоже, этого не произойдет, сказала вице-канцлер по финансовой и налоговой политике Минфина Эвелин Лийвамяги в программе "Reporteritund".

"Возможно, нам нужно решить эту проблему с помощью автомобильного налога. Это может означать, что возрастная составляющая регистрационного сбора исчезает, что, в свою очередь, приводит к тому, что иногда для более старого автомобиля регистрационный сбор может быть очень высоким по сравнению со стоимостью самого автомобиля. Но, по крайней мере, он помог бы нам с той точки зрения, чтобы эти старые автомобили, которые никому не нужны больше в Европе, нельзя было дешево зарегистрировать в Эстонии", - добавила Лийвамяги.

Ссылаясь на письмо Союза лизинговых компаний Эстонии, в котором представляющая интересы предлагающих автолизинг компаний организация призвала Минфин отказаться от использования возрастной составляющей в целом, отмечая, что налог на транспортные средства не должен быть государственным социальным проектом, ведущий передачи Арп Мюллер поинтересовался, планирует ли Минфин также отказаться от возрастной составляющей годового сбора.

Лийвамяги ответила, что не поддерживает отмену возрастного компонента в случае годовой платы.

"В контексте ежегодного налога я с этим не согласна, потому что налог все равно должен быть построен таким образом, чтобы у людей была возможность его платить. И я считаю, что сегодня люди не водят старые машины, потому что это очень круто, на старой машине ездят тогда, когда нет денег на новую машину", - сказала Лийвамяги. "И говорить, что мы должны начать повышать налоги для этих людей. Просто потому, что у них нет возможности купить новую машину. Ну, это тоже несправедливо", - добавила она.

В начале октября Минфин опубликовал проект автомобильного налога, согласно которому налог на автомобили должен платиться таким образом, чтобы владельцы тяжелых и более загрязняющих автомобилей платили больше. При этом платить налог придется как ежегодно, так и при первой регистрации в Эстонии. В соответствии с текущим планом выплачиваемая сумма со временем уменьшится и достигнет самого низкого уровня для 20-летних автомобилей.

Согласно законопроекту, государство начнет собирать налог с 2025 года. За первый полный год государство хочет собрать в бюджет за счет автомобильного налога около 230 миллионов евро. Ежегодный налог должен быть уплачен один раз в год до 1 октября, его платит владелец автомобиля или арендатор, и следит за этим Налогово-таможенный департамент.

Добавлен радиосюжет корреспондента ERR Ильи Дочара.