Министерство климата: авиакомпании Nordica грозит неплатежеспособность
Согласно письменному напоминанию, подготовленному Министерством климата, для улучшения плохих финансовых показателей предприятию Nordica необходимо внести в свою деятельность множество изменений, на которые уйдет много времени, поэтому не исключено, что компанию объявят неплатежеспособной.
Убыток Nordica за девять месяцев этого года составил 11,9 млн евро. В письменном напоминании, подготовленном Министерством климата, отмечается, что экономическая деятельность Nordic Aviation Group AS (NAG), или Nordica, а также ее дочернего предприятия Regional Jet с торговой маркой Xfly в этом году резко стала убыточной, и большая часть убытков скопилась за последние четыре месяца. Плохие результаты привели Nordica к кризису ликвидности.
Компания проходит специальный аудит, летом была нанята консультационная компания, чья команда по реорганизации в настоящее время реализовала первые меры по уменьшению роста убытков.
Среди причин отрицательных финансовых результатов Nordica в письме указываются проблемы по четырем направлениям: условия договоров вредны для компании и не соответствуют общей практике авиационного рынка, организационная структура сложна, договоры выполнены не в соответствии с требованиями и реализуются недостаточно эффективно, используется слишком много типов самолетов.
"Причина трудностей в том, что были заключены новые договоры, для которых у компании не хватило навыков и ресурсов, в связи с чем пострадало и обслуживание клиентов. Расходы на набор команд, обучение, аренду самолетов значительно превысили доходы, которые оказались меньше ожидаемых, поскольку договоры не удалось выполнить в запланированном объеме", - отмечается в документе.
Помимо неожиданного ухудшения экономических результатов компании, в документе, подготовленном Министерством климата, также указаны некоторые изменения в руководстве, затронувшие NAG. Так, 25 июля исполнительный директор Ян Палмер в одночасье объявил о своем уходе, но, поскольку он был назначен ответственным за Nordica, в соответствии с авиационными правилами, столь быстрый уход означал, что компания могла сразу же потерять право на свою деятельность.
Поэтому совету компании пришлось найти быстрое решение по реструктуризации деятельности. Таким образом к решению проблем было привлечено консалтинговое предприятие, специализирующееся на международном авиационном бизнесе. Договор с Knighthood Global был подписан 1 августа с целью реструктуризации деятельности авиакомпании и исправлению ее финансовых результатов, стабилизация которых - необходимое условие для дальнейших шагов.
Последние два месяца правление, совет и консалтинговая фирма вели переговоры об условиях наиболее убыточных договоров с целью их изменения или расторжения, а также приостановки реализации планов расширения и набора новых сотрудников на следующий сезон.
"Поскольку изменения потребуют времени, не исключено, что компанию объявят неплатежеспособной", - указывается в письме министерства.
Каждый последующий прогноз - мрачнее предыдущего
8 июня правление авиакомпании представило результаты первых четырех месяцев этого года, и выяснилось, что убыток Nordica составил 3,7 млн евро. Поскольку основная деятельность в авиации приходится на летние месяцы, от следующих месяцев ожидался положительный результат.
Однако на состоявшемся 13 июля совете выяснилось, что оценка экономических показателей компании стала резко негативной. Майским результатом Nordica стал убыток в 2 млн евро вместо запланированной прибыли в 0,4 млн евро, а к концу августа чистый убыток увеличился до 10,69 млн евро. В сентябре ежемесячный убыток снизился, но с июня по август ежемесячная разница между прогнозом предыдущего руководства компании и фактическим результатом составляла, по сути, 4 млн евро.
"Основная причина снижения выручки Nordica связана со сложностями запуска нового направления бизнеса. Если в первом полугодии не удавалось с достаточной скоростью набирать и обучать новые экипажи, то в последние несколько месяцев полетов стало меньше из-за происшествий, связанных с самолетами", - говорится в документе Министерства климата.
Поскольку Nordica является сервисной компанией, практически не имеющей активов, отрицательный финансовый результат напрямую влияет на сокращение оборотных средств, поэтому убыток не является чисто бухгалтерским, говорится в письме. Это означает, что в финансовых результатах компании отсутствует амортизационная часть.
Согласно представленному прогнозу, к концу года у NAG должны были быть финансовые средства в размере 14,6 млн евро. Однако новый прогноз денежных потоков, представленный правлением 13 июля, показал, что к октябрю этого года денежный поток упадет ниже критического предела в 4 млн евро и станет отрицательным к концу года, дойдя к началу следующего года до отметки -5 млн евро. В письме министерства отмечается, что это также послужило причиной смены руководства и найма консалтинговой компании.
"Теперь ясно, что финансовое положение и денежные потоки NAG значительно хуже первоначального прогноза предыдущего правления", - говорится в документе.
В наступающем году дела у Nordica пойдут хорошо только в августе
Согласно новому прогнозу, представленному новоиспеченным правлением 10 августа, денежный поток авиакомпании упадет ниже критического предела уже к августу текущего года, а к началу 2024 года окажется в минусе на 10,4 млн евро.
После углубленного анализа ситуации в компании новое правление 14 сентября представило совету Nordica финансовый прогноз, который был еще более сложным с точки зрения денежных потоков в следующем году.
"В соответствии с последним обновленным прогнозом, денежный поток компании будет положительным только в августе следующего года - в том случае, если не будут реализованы меры по улучшению ситуации, - говорится документе. - Учитывая, что финансовые результаты Nordica существенно не изменились, а осенне-зимний период - низкий сезон в авиации, то существует реальный риск увеличения задолженности настолько, что кредиторы возбудят дело о неплатежеспособности компании".
Если этот процесс будет инициирован, авиационная деятельность Nordica автоматически прекратится - так предусмотрено авиационными правилами. Это, в свою очередь, будет означать, что компания больше не сможет выполнять свои субподрядные обязательства, что, согласно заключенным договорам, является основанием для прекращения договоров. В письменном напоминании отмечается, что последний сценарий крайне вероятен и приведет к банкротству Nordica.
Первые результаты специальной проверки, инициированной министром климата, должны быть готовы в середине ноября. В ходе специального аудита должна быть вынесена оценка тому, соответствовали ли действия и решения правления и совета NAG принципу надлежащего прилежания предпринимателя, ожиданиям собственника, стратегическим целям, а также условиям, предусмотренным при предоставлении государственной помощи.
Редактор: Ольга Звягинцева