"По всей видимости, мы имеем дело со стратегическим просчетом. Nordica – это оператор. Самолеты компании не принадлежат. Логика была в том, что они предлагают подрядную работу для других линий, в основном вне Эстонии. То есть как бы компания вышла на международный рынок. Одновременно был заказан новый парк самолетов. Предполагалось, что компания быстро расширит бизнес, будет на подряде летать для других авиакомпаний в разных европейских регионах, и вдруг что-то не склеилось", – прокомментировал Райво Варе радионовостям ERR появившуюся 1 августа информацию о проблемах авиакомпании.

Согласно доступной информации, компании не удалось обеспечить командами новые самолеты, возникли проблемы с доставкой запчастей для самолетов. "В результате компания оказалась в большом убытке. Теперь пытаются это разрулить", – добавил он.

Варе считает, что эстонский пассажирский рынок Эстонии слишком мал для национальной авиакомпании, летающей на регулярных линиях. "И в общем-то министр Михал это сказал напрямую, заявив, что наверное будет приватизация если не всего концерна Nordica, то той части, которая владеет самолетами", – отметил он.

На вопрос о том, почему Эстония привлекает дорогостоящих управленцев, например Яна Палмера, но бизнес в итоге все равно не удается, Райво Варе ответил, что это не самая сильная сторона эстонского бизнеса.

"Почему привлекают зарубежных специалистов? Потому что у самих ума не хватает. Ничего из этого не получается, возможно, потому, что условия не подходящие или какие-то другие факторы, которые мы не можем сами учесть. К сожалению, это не самая сильная сторона нашего бизнеса, и подавно государственного", – заявил Варе.

Как стало известно 1 августа, министр климата Кристен Михал поручил совету Nordica провести специальную проверку, поскольку компания закончила первое полугодие с убытком в 7,2 млн евро.

Председатель совета Nordica Дэвид О'Брок сообщил на пресс-конференции, что в первом квартале этого года авиаперевозчик, как и планировалось, работал с убытком, но с началом второго квартала и высокого туристического сезона убытки только росли, и совет и министерство узнали о неожиданно плохих результатах в июле.

В июне Ян Палмер, который возглавлял Nordica с 2018 года, а также Estonian Air с 2012 года до ликвидации национального перевозчика, объявил о планах уйти в отставку в конце года. Тогда Палмер отметил, что он рад передать эстафету в момент, когда дела у авиакомпании идут хорошо и долгосрочные договоры обеспечивают ей хорошие возможности для развития в ближайшие годы.