Все 174 пассажира и шесть членов экипажа, находившиеся на борту, не пострадали, но весь мир сейчас недоумевает, как такое могло произойти.

"Им очень повезло, что самолет находился всего лишь на высоте 16 000 футов, то есть 4,5 километра. Для сравнения, высота Эвереста - 8,8 километров. Если бы они находились на высоте 30 000 футов, то есть выше 10 километров, то потеря давления была бы настолько внезапной, настолько агрессивной, что могла бы вырвать какие-то другие части из самолета, вплоть до очень больших предметов. И, конечно же, если человек не пристегнут ремнем безопасности, то его тоже вытянет наружу", - прокомментировал гендиректор предприятия Magnetic MRO Ристо Мяэотс, специализирующегося на техническом обслуживании самолетов.

У молодого человека, который сидел рядом, вылетели из самолета ноутбук, телефон, куртка, а также мягкая подушка, которая была на сиденье.

"Металлическая конструкция и пластик на двери также были повреждены. На высоте 4400 метров уже очень сильная тяга. Высота в 10 километров была бы фатальной", - отметил Мяэотс.

По словам пассажирки Boeing 737 9 Max Эмма Ву, это чудо, что никто не пострадал: "Я спала и почувствовала, как самолет начал падать. Это не было похоже на обычную турбулентность, потому что кислородные маски тоже выпали. Тогда я поняла, что дело в другом. Я очень сильно переживала. Хорошо, что мы не были на большой высоте. Тогда бы вылетело больше вещей. Но ни один человек из самолета не вылетел. Мне кажется, это невероятно, что все закончилось так безопасно для всех".

Сейчас известно, что дверь была найдена на заднем дворе у учителя физики Боба Сауэра в штате Орегон.

"Люди искали дверь повсюду. Я подумал, что она вряд ли окажется на моем заднем дворе. Потом уже стемнело, но в свете фонарика под деревьями я увидел что-то белое. Это явно была часть самолета. Она имела форму корпуса самолета, окно было как у самолетов. И она была белого цвета", - рассказал Сауэр.

"В самолете 737 9 Max дверь открывалась снизу и двумя шарнирными болтами была закреплена снизу. Считается, что эти болты были ослаблены, потому что при последующем осмотре других самолетов было обнаружено, что они действительно нуждались в подтяжке", - отметил гендиректор Magnetic MRO.

С самолетами Boeing этой марки и раньше были проблемы. В октябре 2018 года такой самолет разбился в Индонезии, в результате чего погибли 189 человек. Пять месяцев спустя произошла аналогичная авария в Эфиопии, в результате которой погибли 157 человек. Тогда во всем мире были приостановлены полеты самолетов Boeing 737 Max на время расследования. В ходе расследования было установлено, что неисправность находилась в руле самолета.

"Boeing 737 Max - это самолет с очень печальной судьбой. Эти смертельные инциденты или катастрофы ужасны. В наши дни казалось, что все страшные катастрофы с новыми самолетами в прошлом, но вот снова эти печальные новости. Что-то не так с системой в Boeing. Я искренне надеюсь, что из этого будут извлечены уроки", - отметил Мяеотс.

Только в Alaska Airlines на данный момент отменено более 140 рейсов.