Отвечающий за сферу транспорта вице-мэр Кристьяна Ярван, слова которого передала столичная пресс-служба, пояснил, что сейчас автобусы кружат вокруг Старого города, после чего прибывают на стоянку Балтийского вокзала, что нецелесообразно и не оправдано, поскольку это увеличивает дорожную нагрузку и обходится налогоплательщикам Харьюмаа примерно в миллион евро в год.

Ярван заверил, что пассажирам автобусов уездных линий и впредь будет обеспечено хорошее сообщение с центром города. По плану, все автобусы будут проезжать через два или три логистических узловых пункта в центре Таллинна.

Конечная остановка некоторых линий не поменяется, однако основная часть будет разворачиваться на кольцевом перекрестке бульвара Мере, на бульваре Эстония или бульваре Каарли. Таким образом, автобусы будут останавливаться также у остановок "Эстония", "Виру" или "Площадь Вабадузе".

По словам главы Таллиннского транспортного департамента Индрека Гайлана, большинство пассажиров автобусов уездных линий выходят в центре города, и сотни автобусов в день прибывают на Балтийский вокзал пустыми.

"В утренний час пик в автобусе уездных линий, прибывающем на Балтийский вокзал, в среднем находится 1,5 пассажира. Средства, сэкономленные за счет пустых километров, можно было бы использовать для улучшения общественного транспорта в близлежащих волостях", — отметил Гайлан.

Договор на стоянку у Балтийского вокзала действует до осени, однако изменения начнут внедрять с 1 августа.