Общая протяженность двух новых пограничных участков (участки 7-8), расположенных между автомобильным пограничным пунктом Койдула и Саатсе, составляет 26 км, из которых 14 км покрыты пограничным заграждением, а остальная часть оснащена 30-метровыми мачтами наблюдения. Стоимость строительства этих участков составила 12 миллионов евро, строительство софинансировалось Европейским союзом, передает пресс-служба МВД Эстонии.

"Сухопутная граница теперь покрыта инфраструктурой на 80 процентов, а в конце года, когда будут готовы следующие два участка (участки 9-10) общей протяженностью 20 км, этот показатель достигнет уже 90 процентов, - сказал Игорь Таро. - Это жизненно необходимые инвестиции, которые помогают защитить нас от миграционного давления и гибридных атак".

Последние 14 км строительства сухопутной границы требуют отдельного решения.

"Изначально их не планировалось достраивать, поскольку этот регион сложен с природной точки зрения - болота и водно-болотные угодья сами по себе служат препятствием. Однако, учитывая нынешнюю ситуацию с миграционным давлением, я все же считаю, что этот участок тоже необходимо застроить, - отметил Таро. - Для этого требуется 18 миллионов евро, из которых 14,5 миллионов пойдет на инфраструктуру и 3,5 миллиона - на оборудование для наблюдения. Тогда на нашей сухопутной границе не останется непокрытых участков".

Следующим большим шагом станет оснащение участков с построенной инфраструктурой возможностями дронового наблюдения. На трех участках между эстонско-латвийско-российской точкой стыка и Лухамаа первые стационарные системы обнаружения дронов и наблюдения были установлены уже этим летом. На остальной сухопутной границе они появятся в течение текущего года.