В Таллинне насчитывается около 1200 остановок общественного транспорта, включая временные, которые используются, например, во время дорожных работ, когда привычная организация движения меняется и общественный транспорт направляют в объезд.

Электронные информационные экраны установлены примерно на сотне остановок. Часть из них – светодиодные табло старого типа, часть – более современные LCD-экраны с информацией в реальном времени. Хотя Таллинн постепенно устанавливает новые устройства, рассчитывать на появление десятков экранов ежегодно не стоит. Город и не ставит перед собой задачу оборудовать ими все остановки.

В Таллиннском департаменте мобильности сообщили ERR, что сеть информационных табло и экранов развивается постепенно, с учетом интенсивности использования остановок и технических возможностей.

"LCD -экран обходится в значительную сумму, поэтому цель состоит не в том, не обеспечить отображение информации на экранах на каждой остановке. В первую очередь их устанавливают там, где пассажиропоток выше. Если в будущем оборудование подешевеет или появятся более доступные решения, этот принцип можно будет пересмотреть. Для предоставления информации всем пассажирам на каждой остановке можно использовать решения для смартфонов", – сказала пресс-секретарь департамента Роберта Вальтенберг.

На каких остановках установить экраны, Департамент мобильности определяет самостоятельно.

Сейчас комплект одного LCD-экрана стоит 1950 евро, а его установка – еще 250 евро. К этим суммам добавляется налог с оборота.

В этом году табло с информацией в реальном времени установили на остановках у кольцевой развязки Хааберсти одновременно с обновлением остановочных павильонов. Летом, во время реконструкции улицы Лаутери, новый павильон и информационный экран появились на остановке "Отель Олимпия". Сейчас экран устанавливают на остановке "Нису".

По словам Вальтенберг, в этом году выделены средства на приобретение и установку еще 13 новых экранов. Сколько денег предусмотрят на эти цели в следующем году, неизвестно.

"Возможности установки экранов зависят не только от финансовых средств, но и от наличия необходимой инфраструктуры, прежде всего электрического подключения и готовности остановочного павильона. Поэтому темпы установки определяются не только бюджетом, но и технической готовностью остановок", – отметила она.

Таким образом, помимо главного критерия – высокого пассажиропотока и большого количества маршрутов – важно и то, есть ли на остановке электрическое подключение и планируется ли строительство нового павильона.

"Наша цель – организовать работы в логичной последовательности и избежать ненужных земляных работ и последующих переделок", – подчеркнула Вальтенберг.