Об этом сообщил Департамент технического надзора и защиты прав потребителей, отметив, что проблемой по-прежнему остаются небезопасные железнодорожные переезды и переходы.

В 2018 году на переездах произошло 19 инцидентов, в 2019 году - девять, а в 2020-м - пять. Поскольку общая сумма вагоно-километров, показывающая реальный пробег поездов, в Эстонии одна из самых низких в Европе, то в сочетании с относительно высоким числом инцидентов страна оказалась в лидерах по этому негативному показателю.

"Помимо произошедших инцидентов беспокойство вызывают случаи, когда возникал риск инцидента, в результате которого человек мог получить тяжелые травмы или погибнуть. Анализ опасных ситуаций показал, что опасные ситуации в основном возникают с пешеходами, но также и с водителями автотранспорта, велосипедистами и людьми на электросамокатах", - отметили в департаменте.

В 2021 году в Эстонии произошло восемь связанных с железной дорогой инцидентов, в результате которых погиб один и пострадали три человека. В половине инцидентов произошло столкновение поезда с автотранспортным средством, в остальных случаях поезд сбил человека. По два инцидента произошли в Тартуском и Харьюском уездах, три - в Ида-Вируском и один - в Ляэне-Вируском. В 2020 году в таких инцидентах погибли два и пострадали два человека.

"Анализ несчастных случаев на железной дороге показывает, что надо заниматься вопросом железнодорожных переездов", - отметили в ведомстве, добавив, что переезды и переходы должны быть либо многоуровневыми, либо оборудованными светофорами.