Поддержанная комиссией инициатива ставит перед собой и более глобальную цель – сократить число ДТП. Согласно предложению, для повышения безопасности дорожного движения государства-члены ЕС в дальнейшем смогут более эффективно обмениваться информацией об автоматически зафиксированных нарушениях правил дорожного движения и расследовать соответствующие случаи.

По словам председателя комиссии Лийзы Пакоста, для повышения безопасности дорожного движения по ЕС необходимо принять более унифицированные правила, но здесь важно не переусердствовать. Не следует чрезмерно ограничивать и хорошие начинания. "На протяжении последних 30 лет 16-летние подростки в Эстонии были хорошими водителями. И было бы полностью обоснованным, если бы и другие государства-члены также больше доверяли своей молодежи. Комиссия поддержала позицию правительства, согласно которой ЕС следует признавать ограниченное право на вождение транспортного средства для лиц в возрасте от 16 лет", – сказала она.

"Безопасность дорожного движения можно повысить, запретив человеку, который лишился прав из-за вождения в нетрезвом виде, например, в Германии, садиться за руль в Эстонии. В интересах жизни и здоровья каждого из нас сделать так, чтобы человек, севший за руль в нетрезвом состоянии или превысивший скорость и совершивший тяжелое ДТП, получил запрет на вождение по всему Европейскому союзу", – сказала Пакоста.

Заместитель председателя комиссии Мария Юферева-Скуратовски отметила, что в сельских регионах общественный транспорт ходит редко и добраться до школы, спортзала и домой на автобусе за разумное время не всегда представляется возможным. По этой причине разумно было бы ввести новые возможности, которые предлагает инициатива, а именно – владельцы прав В1-категории в возрасте до 21 года получат право передвигаться на транспортном средстве В-категории весом до 2500 кг, например, на мопеде-автомобиле, который не может передвигаться со скоростью выше 45 км/ч.

В ходе переговоров Эстония выступит с предложением разрешить водить моторное транспортное средство В-категории лицам в возрасте от 16 лет по всей Европе, если рядом с подростком в автомобиле присутствует сопровождающее лицо. В настоящий момент предложенный ЕС возрастной порог составляет 17 лет. Согласно инициативе, сопровождающее несовершеннолетнего водителя лицо должно быть его законным представителем или лицом, имеющим письменное разрешение последнего. У сопровождающего лица должно быть не менее четырех лет опыта управления автомобилем и оно не должно быть в состоянии алкогольного опьянения.

Эстония поддержит продление административного действия водительских прав А- и В-категории до 15 лет. Также Эстония поддерживает изменение, согласно которому водителю автомобиля с автоматической коробкой передач в будущем будет проще перейти на мануальную.

В соответствии с мнением комиссии по экономике комиссия по делам ЕС решила утвердить позиции правительства в отношении пакета ЕС о безопасности на дорогах. Таким образом, комиссия дала правительству право на представление этих позиций в ходе обсуждений в Европе. Обсуждение новых директив и изменений проходит в рабочих группах ЕС. Государства-члены начинают вносить изменения в свое законодательство после принятия проектов Европейским парламентом.

Главный специалист службы транспортировки и дорожного движения Министерства экономики и коммуникаций Майт Клейн представил директивы, запланированные изменения и позиции правительства, а также ответил на вопросы комиссии.